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可以幫忙分析一下JP8與JXP那一台值得買嗎?

我想買JXP,但受限於預算,如果選擇JP8的話,有何優缺點?
煩請各位有經驗的朋友分享一下囉!謝謝
2009-01-24 9:31 發佈
文章關鍵字 JXP JP8
小惡魔精神,一次到位吧,不然你買了jp8,心裡一直在想jxp,
會一直很想換車。
只是JXP還買得到嗎?
YOYAGE wrote:
小惡魔精神,一次到位...(恕刪)


+1

一次到位吧

不然買了JP8之後東改西改

到時候搞不好會花更多錢

但是整體還是沒有JXP好
其實這樣簡單比較就好
因為大家能拿到的折扣不一定
在不考慮折扣下
09年JP8訂價34000
08年JXP訂價56000
兩台價差是22000
先扣掉JXP用的內變價值10000
也就是說剩下的配備價差是12000

JXP配備比較好的地方
人間肉球=1650
MKS快拆踏板=2000
內變專用撥把*2 =2400
星芒前框 = 4000
高壓襯帶 = 200
前後氣壓式避震器 = ?????

JXP買來幾乎沒什麼需要改的
只要換個剎車皮就可以上路了
我當初也是非JXP不買 因為24速加前後避震一次到位 騎出去又會有莫名其妙的優越感 騎出去沒有一台DOHAN跛我貴 心中一股惱兒告訴自己 "錢不是問題" 奈訂車等太久而放棄(上帝的安排吧) 真進入玩車後才發覺 就算再貴的車很多原車的配件用料只有一般 是會想要去改更好的(因為想車這麼貴都買了 改一些其他也不算什麼了)

所以換選擇了現在的小黑JP8 改完變成JP18後(花的錢比買JXP還多) 因為原廠的坐墊太硬(JXP and JP8同款) 為了小屁屁所以要改 換了SMP EXTRA後感覺怎麼差這麼多 騎上手之後怎麼用力騎車速頂多27~30KM 換了黑色芒果胎後輕鬆騎就有33~35KM(以前也無法想像會差這麼多) 改裝真是一條不歸路啊

上星期偶然見到JXP實車後 發覺JXP的重量比JP8重很多 試想真正騎在路上重量是很大的問題 光你騎在河濱時就可以感覺出來 更不要說爬山了 騎車當日破百後 覺得避震器也沒什麼感覺(因為上下做動僅僅1~1.5cm) 況且我們也不可能騎著小摺去off road吧(市區的道路倒是可以OFF ROAD) 難怪那一些全車CARBON的車 或是一些鈦的配件貴到一個不行 終究結論如下

PS:錢的力量 決定車的力量 哈哈(車再好再貴 不騎它一切也是惘然),希望大大能挑到一部好車

一台中國生產
一台台灣生產
你說呢????
另外前後氣壓式避震器 聽說也不便宜
先前有大大說破萬
不是很清楚啦

JXP沒騎過
JP8賣掉了
給你參考
前後氣壓式避震器 = ?????
先前有網友去查,這組前後避震器網站售價1399歐元,等於是買避震器送車啦~~
我之前也是想買JXP, 但做了一個月的功課, 上網, 及詢問車有意見後, 最後我買的是Bike Friday PRP

以下是個人意見, 絕無意引起筆戰

如果你要的是品味, 沒預算考量- Alex Moulton
有預算考量- Tyrel, Kenking

如果你要的是速度, 類鋼管公路車水準 , 沒預算考量 - Bike Friday Pocket Rocket Pro
有預算考量- Pacific Reach

如果你要的是與眾不同, strida, boma, Speed one, 臥式腳踏車都是選擇

Dahon..........

jasongood.tw wrote:
我當初也是非JXP不...(恕刪)


印象中水貨的JP8坐墊不是SDG的嗎?
JXP跟公司貨JP8的坐墊是KORE的

JP8的後避震因為沒辦法調回彈
加上前避震也不能調整
所以體重過重或過輕的車友
會比較感受不到避震的效果

不過買了JXP真的是沒什麼好改的
除了小明兄的碟剎版JXP外
板上的JXP似乎都沒什麼大改
那太平洋的reach sl與jxp做比較的話,如何,我平常是以河濱為主,但想在jxp入手後,開始進入陽金級的目標,那還有其它的建議嗎?
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