因為某些的機緣（想要一台能跑的比較快的車），我買了第一台Dahon P8，這台車也是不錯，但我始終覺得這不是我要的車，經過我哥的介紹，又換了一台Speed Pro，當我剛拿到Speed Pro的時候，一開始試騎的時候感覺與P8試截然不同的駕馭感受，騎起來就是這麼的輕鬆。
本人因為在大陸工作，家住離公司大概距離一公里的地方，所以每天都是騎腳踏車上班，腳踏車當然也就直接放在辦公室，偶時工作之餘眼光總會喵向這台Speed Pro，但是看著看著總是覺得Speed Pro缺了些什麼，後來經過仔細觀察後，我發現Speed Pro有些原廠套件質感實在太差，差到實在難以接受，我心理想怎麼這麼好的車，怎麼組裝的零件這麼糟糕，因此動念起了改車的念頭。舉例來說
總體煞車質感太差，看到裸露出來的煞車線，我想要是Dahon有碟煞版，那該有多好。
這種質感的大盤，很難想像竟然只是一個爛塑膠片跟齒輪鎖在一起。
Speed Pro這個座墊實在不錯，但是黃色的部份容易髒，而且髒了以後也很難清潔。
終於.....隔了某些時日之後
煞車換上了Magura油壓煞車，因為已經都要動到煞車手把，與其連手把橫桿也換掉，換後果然心中的爽度與質感大大的提升，這個煞車實在是很不錯，建議有心改煞車的朋友可以採用。
看到這種煞車系統，心想我再也不需要看到裸露的煞車線了，嘿嘿....
最讓我爽度加分的是前大盤加上區柄，FSA K-Force Light，一體成形的工藝，實在是相當不錯。
這個陶瓷BB，也是相當不錯的，整個騎乘的質感，也是大幅度的上升，跟原廠配備的BB相比，實在有天壤之別，我想這要有用過的才知道。
最後換上MUSL的座墊，這個座墊比原本的實在好看太多了。
最後來一張改裝完成後的效果。
我覺得經過這樣的改裝後，除了外表與質感上的改善外，對於騎乘上也有一定程度的加分效果，我朋友跟我說，其實你那台Speed Pro不改裝也不會怎樣，話是如此，但是每當我看到那些質感很差的部位，心中那種改裝的慾望就不斷的上升。
而改車是一條不歸路，以這台車而言，我想能改的地方還很多，而改的比這台還好的，我相信更多，改車對我而言，我並不是因為這台車性能不好而改車，改的地方完全是針對質感，但是看來看去，通常質感好的配件，性能也都不差。
以上是這次改車的心得，謝謝觀賞！！
