小弟才疏學淺, 最近才知道SRAM有組後輪內+外變變速系統-- Dual Drive, 乍看之下整體構造很簡潔,
但仔細瞧瞧才發現, 這套系統前變只有一盤, 鏈條往後帶動飛輪, 然後後輪是花股式內變(不曉得這樣形容有沒有
錯).
傳統前後變速系統的作用原理小弟知道, 是靠前大-後小, 或是前小-後大的齒比排列出數種段速, 達到腳踏車
踩踏速率的變換... 但這套Dual Drive前變故定-後變飛輪+花鼓內變如何做出段速變換呢? 有大大可以為小弟
和其他有一樣疑問的單車同好解惑一下的嗎? 謝謝了!
happydaniel wrote:
小弟才疏學淺, 最近...(恕刪)
http://www.wretch.cc/blog/GauJei/7151909
行星式齒輪
happydaniel wrote:
但這套Dual Drive前變故定-後變飛輪+花鼓內變如何做出段速變換呢?...(恕刪)
其實內3變速,基本上只是1組比率固定的齒輪而以
因為只有1組齒輪,所以才被公認為簡單堅固
簡而言之,這組齒輪的輸入及輸出,因為可以互換角色,所以才能做出3個比率出來
假設這組的齒輪比是1.36 : 1的話
那麼當把輸入及輸出的角色互換,比率就變成 1:1.36=0.73:1
再加上直接傳動的1:1 ,於是就有3個比率了
happydaniel wrote:
哇, 太感謝了per...(恕刪)
喔喔～真感動，舊文章又被挖起來了～
不過也是因為太多人問了，還是寫起來貼來貼去方便多了！
不然一個車友問一次，就得答一次.......現在內變車可多了。
後來又寫了好幾篇內變相關文章，讓各位車友從組裝到保養、簡易維修都可以一手包辦！
看得人不多，不過到車行去當義工時，遇到內變車偶而都會丟給我看.....
不過現在讓我覺得好笑得還是有啦！有個人在我面前談這花鼓多神奇原理多複雜.....
最後卻跟我說這台車內變上鍊緩慢........要我處理一下.......
現在不認識的車友問起......我也是給一段網址.......
影麻吉 Image - 攝影對我來說，只是想留住那份感動。
http://gaujei.blogspot.tw/
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