討論群組

关于小轮折叠的两点疑惑．

十立方
個人積分：5分
文章編號：9547002

5分

樓主

2008-12-23 14:48

小弟工作的厂一直从事车架代工的．
今年下半年以来，小弟一直在想，为什么小轮折叠的车架，几乎没有用钛做的？！
而且折叠的功能，大家实际使用上用得多么？

在保证小轮的尺寸上，取消掉折叠的功能的钛小轮径整车，会有销路么？

望指教．

2008-12-23 14:48 發佈

wizzchang
個人積分：360分
文章編號：9547164

360分

2樓

2008-12-23 15:00

十立方 wrote:
小弟工作的厂一直从事...(恕刪)

最大的因素恐怕還是單價偏高吧

不過如果是不可折的其實應該可以考慮發展一下?
希望能有多款輪徑可選擇
市面上只有20吋(406跟451都有)跟14吋的
有中間一點的16吋或者是更小的12吋8吋個人會比較有興趣

jacky123456789
個人積分：31分
文章編號：9547207

31分

3樓

2008-12-23 15:03

十立方 wrote:
在保证小轮的尺寸上，取消掉折叠的功能的钛小轮径整车，会有销路么？
...(恕刪)

我就會想買....前提是要品質+便宜...但理想和現實往往是衝突的...

vul4

vul4
個人積分：660分
文章編號：9548020

660分

4樓

2008-12-23 16:06

因為鈦對重量限制很敏感吧........
鈦軸的踏板通常都會限定體重不能超過85kg
車架的摺疊機構負重又會比踏板"單純只要負責體重"更嚴苛
這狀況下冒險去用Ti作摺疊車只會增加廠商被告的機會

X

X