話說進入單車世界的那一天開始,
對小輪徑單車的喜愛已至無以復加的地步,
從早期的KHS T3 to birdy(經典款&LX升級至XTR兩款) to dahon xxv,
總覺得少了某些元素,
想來想去,
是比較符合某位前輩車友提及~應該是年紀的關係~的論述吧!
儘管我心理是這麼老大不願意承認,
but...,
於是乎經過一番等待的折騰,
終究決定選擇進入am的世界裡,
感謝板橋大車輪張老闆不厭其煩的協助,
更對Peter服務客戶的熱誠,
還有黃先生無私的割愛,
均讓我銘感五內!
終於在12月18日~這個值得紀念的日子,
把ESPRIT with dura-ace套件&Y型龍頭帶回家了,
望著她那皎潔的身影,
如同回到喜獲麟兒的雀躍,
雖然此情此景令我數度失眠,
我想這一切都是值得的!
先來一張全車身照片~珍珠白~
對我而言單車的世界似乎僅有白色~無可救藥的痴!
am ESPRIT's LOGO!
由於本車在當初下訂時已改成dura-ace套件,
想說在兼顧現實的考量下能一次到位就這麼做了,
惟獨C夾仍為SHIMANO特製款,
等之後有機會再來升級囉!
dura-ace的變把
dura-ace的大盤53/39t
dura-ace的後變&飛輪11/27t
前輪的dura-ace花鼓
後輪的dura-ace花鼓
MKS踏板
先頂著使用之SHIMANO特製C夾
換上我之前已使用最愛的brooks swift鈦弓坐墊
原廠超輕同色貨架with日本原裝Koowho Day Bag
am經典Y型龍頭及藏在護手帶內nitto彎把,
我想這是她最引人注目的所在了!
後記~
其實我選擇am ESPRIT,
不外乎是對之前短暫擁有TSR9的路感的好印象,
加上可以放心大膽的遨遊全台灣,
而非僅作為收藏之用,
這幾天試車後,
感覺與當初設定差不多,
甚至有過之而無不及,
是以,
在這夜闌人靜的時分,
深情款款地望著她之際,
不分說的我又失眠了!
