求助01的各位...有關202改裝碰到的問題,,懂或知道SHIMANO 7速鎖牙13-34如何搭配的,拜託..前後變選擇~

請教一下大大們有關202的改裝,我表哥表姐遇到的瓶頸@@~

我看他用


前SHIMANO ST-FE50 3X8 那一組煞變合一 (因為他本來搭?國產11~32的鎖牙8速飛輪,也不太順,而且感覺後軸心那很塞)

+前52左右的LASCO大盤

+我幫他找的SHIMANO 七速鎖牙 13~34那顆飛輪 (唯可勉強小爬坡~@@)

+他找的SHIMANO SIS TOURNEY 後變
拍賣介紹:
1、最經濟實惠的shimano 後變,可上34t。
2、與本倉庫暢銷 13-34t鎖牙飛輪 可用。
3、小折改裝最愛,登山車也可。



怎麼調都不太順的感覺

而且上34T時練條在飛輪那狂掉鍊(卡進去飛輪內側靠鋼絲那裏面).....無言,,有些當位也會導致後變一直震動..

哀,,,不知道哪裡搭配不起來還是....

讓他多花了一些冤望錢又沒得騎,實在無顏,可以請大大教教我嗎??

PS: 自己用 前48大盤+同一顆13-34飛輪+2200短腿後變都可搭在17S了,也都沒問題耶@@~

難道還要換後變嗎?

1.SHIMANO2200? 我用在17S可以

2.SHIMANO-RD-M-360 ACERA後變 08年新款 適合改裝安裝7.8速登山車 最大可配34齒飛輪

3.SHIMANO-RD-M-310 ALTUS後變 最大可配34齒飛輪

4.還是原配製根本沒問題,只是調教問題?

無奈的港都人@@~~






還是有可能其他的問題? 第一次打那麼多^^~

2008-12-21 1:37 發佈
原車應是沒調好吧?
國產11-32t規格應比shimano13-34t好,但品質真的差了點
shimano tourney 用這顆飛輪絶對沒問題,因為我自已也用這顆上到8速11-34t
會掉到飛輪內側應該是L調太鬆了,先看看34t和導輪是不是在同一線上
你的導輪應該是比34t更偏內側,L順時針轉應可校回
先將最大最小的距離調正後(H,L),再各檔位試試
tourney這顆在變速線上端不是也有一顆螺絲,可微調這顆和變速線端的螺絲
後變會震動會不會沒鎖緊??
個人自己的心得,供參考看看.

11~32T鎖牙飛輪是最近買的嗎? 最近買的這幾批品質很不錯。

看了你的文章,後變,大盤,飛輪等等規格都很詳細,
從頭到尾沒說到鏈條.,有換成8速或9速鏈條嗎?

後輪因為飛輪變厚了,所以會比較"擠"而且會往左偏,
擠的問題比較無所謂,有沒有對正會嚴重影響騎乘感喔,
記得要在輪軸左右兩邊看情況加墊片想辦法把他墊回或是"擠"回車架正中心喔。

前53T後32T會掉鏈也是因為8速飛輪比起6速飛輪要厚的關係,
鏈條角度偏移會比6速大,所以BB也要改短至少3MM。
而且,我個人猜你鏈條太短也是問題之一。
看了你的說明除了調整後變限制螺絲外應該要加鍊條長度,原廠鍊條應該不夠長吧,希望對你有幫助.
表姐他有用7~8速通用鍊啊@@~

也排除硬體規格相容度,可能真的是調教問題吧~

大大有改過的是鍊條用幾目呢??
我的話是使用TAYA 1/2" x 3/32" 116目 7-8速
http://www.di-da.idv.tw/ViewForm.aspx?Article=00033
我表姐也買一模一樣的耶@@~ 大大用了幾目上去??
allen003 wrote:
前SHIMANO ST-FE50 3X8 那一組煞變合一
+我幫他找的SHIMANO 七速鎖牙 13~34那顆飛輪 (唯可勉強小爬坡~@@)


樓主確定沒打錯? --->3x8 手變配 7速飛輪.
嚇一跳,以為你去編了個202碳圈+鎖牙花鼓。

allen003 wrote:
我表姐也買一模一樣的...(恕刪)

我上鏈去二目後再加上快扣,基本上沒減多少.
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