• 9

Birdy摺疊車除了迷死人的外型外,還有什麼過人之處?為什麼敢賣那麼貴

Deore LX - 9速居然賣5萬?
9速上坡很累吧?
Birdy摺疊車除了迷死人的外型外,還有什麼過人之處?為什麼敢賣那麼貴
2008-12-16 21:26 發佈
迷死人 ? 還好吧 !

說真的它在貴什麼 ?

我覺得我的 OYAMA A300 比較好看也 !!!

人人都買的起,重點是買來有用處才是 ...

買來炫耀就免了 ...
沒錯 我的OYAMA A200外形漂亮 車身長 騎下坡好穩 幾乎忘了他的存在 阿 是忘了它是小折
看看Alex Moulton ,你就知道Birdy真的算蠻便宜的
說真的...我覺得Birdy不好看,
真的不知道貴在哪??
還是因為走高價位,一般人買不下手...自然就會被說好看??

不好意思..個人觀感,希望Birdy迷別介意。
ppgg wrote:
說真的...我覺得B...(恕刪)


不會呀...

Birdy我覺的很好看....

只可惜太貴了.. 還有變速較低...

雖然齒比不錯.. 前面有看到大大們討論...

但我是軟腳.. 還是要變速多段一點才能爬山阿...

birdy如果變速多一點就好囉... c/p值會更高...

另外大大如果不care褶疊的話...

小弟我可是很推pacific reach的喔...

reach是可褶但不好褶
褲濕啦 wrote:
Deore LX - 9速居然賣5萬?
9速上坡很累吧?
Birdy摺疊車除了迷死人的外型外,還有什麼過人之處?為什麼敢賣那麼貴^++^


敢賣這麼貴的單車多的是。

strida 快兩萬的價錢還只有單速。
c/p 值我個人覺得比 birdy 還低。

我是和 3 萬的 birdy 比, 若是現在 5 萬的 birdy, 那就難說了。
鳥車好不好看 我想是見人見智
我自己是覺得有幾款很漂亮
也有一款24速(內變三速)定價58張小朋友
我是覺得不貴呀
Intego 詳細規格

車架 Birdy Monocoque款[高剛性單體式]車架 鋁合金 6061 T6
顏色 共兩色 (璀璨藍 / 萊卡銀)
前叉避震 Birdy 專用折疊式避震前叉
後避震器 Birdy 專用PU避震
車頭碗組 DiaComp AL2 1-1/8吋 黑色
五通中軸 TH BB-7418AL 68x113mm
座桿 鋁合金 7075 硬陽黑鐳雕 34.9x570mm
座桿快拆型式 座桿束 XC-PA2 40.0mm 噴砂陽黑
外胎 Schwalbe Marathon Racer 18x1.5 (40-355) 85PSI 反光胎
車圈 Alex DA16 18x1.5 FV 前:24H 後:36H
鋼絲 2.0mm (14G) 不銹鋼
前花鼓 Birdy 專用花鼓 密封式軸承 鐳雕 Birdy Logo QR Type 24H
後花鼓 Shimano Nexave IF-C530 Intego 內變速3速(Inner gear ratio: 0.73 • 1 • 1.36) 36H
大齒盤 Birdy 專用鋁合金 56T 170mm 陽極亮黑
鏈條 KMC HG-50 112L
飛輪組 Shimano Alivio CS-HG50-8I (8速, 11-13-15-17-20-23-26-30)
後變速器 Shimano Capreo RD-F700-SGS
變速把 Shimano Tourney Revoshift 旋轉式變速把 SL-RS41 w/ 鐵弗龍塗層變速線
座墊 Velo VL-2064 鉻弓
腳踏 VP-197 噴砂黑
車手 YC-A160 鋁合金2014 T6 520mm 陽極亮黑
折疊立管型式 定位式可調式立管組-舒適款 水平式把手 拋光陽黑
煞車器 Avid SD7 V-Brake
煞車把 Avid Speed Dial 7 V-Brake Lever w/ 鐵弗龍塗層剎車線
附件 停車架、 鈴鐺、車輪反光片
折疊後尺寸 長72cm x 寬39cm x 高60cm
全車重量 約12公斤

以下是birdy誕生歷史
1992 測量最佳頭管、座桿角度及後叉、輪距長度的birdy測試車誕生
1993 birdy車架原型在Heiko家中車庫完成
獲頒 Hessian Innovation Prize
1994 在IFMA及Eurobike Show展出第一代Birdy
與太平洋自行車(股)公司共同設計開發量產(見BIRDY折疊車生產者太平洋自行車的故事<一> )
1995 首批量產Birdy誕生
1997 R&M獲頒Shimano歐洲自行車設計比賽大獎(Award of the Shimano European Bicycle Design Contest)
1999 全世界累積銷售突破一萬台
Yahoo!討論區Birdy Folding Bike成立
英國自行車雜誌Encycleopedia 1999報導
2001 獲頒日本設計協會的Good Design Award
Encycleopedia 2001再度報導
2002 獲頒中華民國第五屆小巨人獎
第一屆Birdy World Meeting在R&M舉行
2003 R&M 創業十週年紀念
第二屆Birdy World Meeting在R&M舉行
全球累積銷售突破五萬台
太平洋自行車正式向台灣及北美地區推廣Birdy
2005 Birdy誕生十年,R&M推出全新車架設計~主車身採單體式(Monocoque)結構
2006 單體式(Monocoque)車架設計獲頒2006國際設計大獎 - "iF Product Design"

到現在台灣還是有很多代工或自有品牌 但所生產的車子卻在台灣買不到
他們的市場是在消費能力比較強的國家
歐美日等國家 物價與所得都領先台灣很多 讓他們買台birdy 就好像我們買台t3或a300一般
我上次有在緯來電視裡看到他們訪問太平洋自行車 我想車貴會賣的那麼貴 也是有他的道理
不過不管怎樣 太平洋自行車 也是台灣廠商 大家一起為台灣加油!




買了一隻MIK或MIC的東西就開始叫囂MIT的不是. 甚至於還要落井下石 真悲哀的人 怎麼不搬去K國算了
birdy加油
雖然我也覺得他很貴
我也騎不起
不過台灣品牌難得有在一個領域可以量產高單價行銷世界
利潤應該非常高
專利也應該是很重要的手段
足以成為商業個案教材了
真是台灣產品好榜樣
我也覺得BIRDY好看等級還算中上而已,但價錢實在,,,,,

讓我這種只想買車架(零件不喜歡)來改的人,CP值實在下不了手~

不過人家也說了,他們公司不想作大,,,,,我們的話他們聽不進去啦~

他們只作他們認為(好)的車,反正肯花的還是一堆@@~

  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?