從油價高漲一直到節能減炭
單車大概是近年最火熱的全民運動之一了
說是運動也好~跟流行也罷~小弟我也開始尋找屬於個人的第一台單車
依照平常的生活習性...似乎便於收摺而且攜帶方便的小摺是最好的不二人選
但是小摺百百種
哪一台才是最適合我的呢??
從高價位的Birdy...英倫紳士風的Brompton...到熱門缺貨的T2,T3
加上01或是單車道上一群勸拜魔人洗腦不手軟的功力
讓小弟頓時陷入一個不知道該如何是好的地步
就在此時的一篇文章讓我突然找到了方向
就是這篇阿賴大的低價小摺亂亂改
原來還有這種低價位的小摺可以這樣玩啊
但也就是因為這篇文章...讓小弟我陷入了改車的萬丈深淵啊
因此在此奉勸各位朋友
定力不夠的千萬別看阿賴大的那篇文章喔.....
[Stepdragon SS1 - 本文正式開始]...(那前面的都是在打屁嗎 = =)
開箱圖我想就免了~已經有很多前輩分享了開箱照
而且說真的這台車的包裝還真讓我不想要拍開箱的樣子出來咧
有鑒於前輩們血汗錢的教訓
新車一落地我就直接將變速系統給換掉了
Shimano Altus 8速後變+龍億11-32瑣式飛輪+變勾+8速鍊條
這裡要注意的是飛輪換上去之後在11齒的地方鍊條會磨到後叉裡面的鐵片
所以要用銼刀將鐵片磨平一些之後才能裝
轉把則換上了Shimano 24速變煞一體(左邊三速的變速線就先拆掉)
原廠那個微轉的轉把....真的是有夠爛
變速線也換掉順便改成較硬的變速管材質
變速系統搞定之後就來動大盤啦~52T鋁合金大盤+BB
這個大盤原本裡面也有一個護蓋...但是裝上之後發現會磨到所以把裡面的護蓋給拆了(這算輕量化嗎^^)
PS.有沒有人要接手我原廠的52T不知名品牌大盤呢??
到此為止整個工程算是告一段落了
上路試騎了一下發現變速的部份很紮實~可以清楚到的到位
雖然後變的地方還是會有一點小小的聲音但是個人認為還可以接受
不過真的不得不提一點...這台小摺52T的大盤如果要在7,8速的地方起步....吼~真的很重腳啊
每次到了紅綠燈我都得換回5,6速的地方等著(搞得好像在開手排車啊)
接下來從網路上購買了磁鐵準備安裝
由於廠商給stepdragon系列的磁鐵是用一個塑膠的夾具來固定
但是因為磁鐵吸力太強...夾具根本夾不住
所以老闆就幫我把前輪先拆掉然後將磁鐵一端鎖在前叉靠近花鼓端的螺絲孔上(要加個墊片喔)
果然~吸附起來穩嗒嗒
原本SS1的龍頭折疊是往內摺(跟Dahon一樣)
但是鎖上磁鐵後龍頭就沒有辦法在中間...要不然會吸不到
所以將龍頭調整了一下讓折疊機構變成是收摺在車架外面的樣子
大功告成
原廠的貼紙太醜直接撕掉...準備換上小弟自己設計的圖案(印製當中)
除了換上stepdragon專用黑色T3把手外~因為一時找不到28.6mm的座管所以土法煉鋼....鐵樂士直接拿來噴啦
找到KHS的黃色後座袋...配上我的小黃剛剛好
大家不嫌棄...欣賞一下小弟的SS1 - Speed Pro TT式樣版吧
平穩的收摺起來
見見大家吧
稍微換個角度
11/24新增貼紙部份
因為懶得去弄電腦割字...所以乾脆直接用底色貼整塊的貼紙上去
放了自己公司的LOGO~算是幫自己打打廣告囉^^
弄到這樣的程度....其實價位已經跟Giant或是Dahon一些車款差不多了
但是小弟個人是還挺享受這種改裝的樂趣啦
划不划算其實是很主觀的問題...所以價錢的部份我就不多做說明了(也請不要PM問我改了多少錢啦)
在這邊除了阿賴大給了小弟許多意見外
其實也要感謝松山老胡單車店
我知道這間店的評價很兩極化
但是老胡跟小胡很細心的幫我把這部車調整到現在騎起來很舒適的程度
或許很多達人前輩說這些都可以自己來
但就是因為我也是單車新手什麼都不懂...所以從老闆那邊做邊看可以慢慢的累積一些經驗
就這部份我個人是給予正面的評價啦(純屬個人觀點喔)
接下來就要帶著我的TT小黃去騎車逍遙遊啦
希望住在台北的朋友可以大家約一約來個輕鬆的騎乘交友會吧
就會開始蠢蠢欲動了。
