「拆開內變花鼓重新上油來改善金屬碰撞聲」的這個說法一直有人提出，前些日子iiiox的車送廠維修，順便勞請原廠檢查花鼓上油情形，車子回來後，果然"金屬碰撞聲"的情形大幅改善，終於證實這項說法!
sram dual 上油後聲音狀況簡述如下(視重新上油情形，每台車的反應或有些許差異)：
- 一、二、三檔行路不平路面時"金屬碰撞聲"出現率減低，就算出現時"共鳴"也變小了
- 踩踏時、一、二、三檔踩踏前進時的特有內變花鼓聲全部變小
- 滑行時一檔棘輪聲變小 (原一、三檔棘輪聲頗為響亮)
- 滑行時二檔棘輪聲不變 (原二檔棘輪聲本來就最小)
- 滑行時三檔棘輪聲不變 (因此三檔滑行前進時，上油後會感受到相對較大的棘輪聲)
註：內變車的特有棘輪聲很正常(家裡的老貂和老布棘輪聲更大^^)，這次上油的主要目標在於抑制"金屬碰撞聲"，成效高於預期，但此舉多少會造成內變棘輪聲也跟著變小，喜歡"大聲牌"棘輪聲的sram dual 內變車主們上油前得再慎重考慮一番
**特別感謝原廠林先生的幫忙，謝謝謝謝謝!!**
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更新報告 (11/7)
目前為止內變花鼓行駛時會產生金屬碰撞聲的車種清單 (幾乎全員到齊了)：
Dahon Mu p24
Dahon Speed TR
Dahon Speed Pro TT
Dahon JXP
Birdy Classic Intego
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更新報告 (10/20 pm 12:32)：
針對iiiox mu p24 之Sram Dual Drive 花鼓行駛金屬碰撞聲的處理目前已告一段落，更新上來供大家參考囉^^
註：先前雖然原廠已承諾更新花鼓給iiiox，但在結果尚未出爐之前，iiiox一度"冷處理"了這個討論串，以免造成車友們不必要的擔憂、甚至過度預期，畢竟開帖的目的開宗明義就指出"若屬正常車友安心，若屬異常則利於車友消費權力的爭取"。
處理說明：在iiiox真正送修之前，為證實"內變金屬碰撞聲"是否異常，mu p24車友阿華兄、Ruei兄、iiiox等人分別實車測試新舊mu p24，透過較高取樣數，力求更為客觀結論。(再次感謝阿華兄及Ruei兄的熱心幫忙)
測試車輛：全新車 4台；9/10月車4台；9月以前車2台
測試結果：除了一台全新車幾乎無聲之外，其餘皆有金屬碰撞聲
上述結果讓阿華兄、Ruei兄及iiiox傾向相信有金屬碰撞聲的mu p24相較之下屬於常態，而金屬碰撞聲的來源經再次與原廠確認，原廠已修正說法為「Sram Dual Drive這顆內變由於內部活動機件一定會有金屬碰撞聲，但由於組件"公差"及"上油"情形不同，每台車的金屬碰撞聲大小可能都不太一樣，但保證不影響其性能及零件耐用度」。
雖然原廠先前已承諾更換花鼓給iiiox，但實測10台mu p24後得到的結果顯示「金屬碰撞"異"音」屬於常態，基於開帖初衷「若屬正常車友安心，若屬異常則利於車友消費權力的爭取"」，iiiox的mu p24已決定放棄送廠維修，原因是一來送修沒車可騎有點討厭，二來就算給原廠換了花鼓、依實車測試比例看來金屬碰撞聲情形極有可能還是存在^^" (當然那天原廠願意提供無異音花鼓供已購車友免費升級，那iiiox絕不會錯過啦XD)
再次感謝所有參與這個討論串的車友們熱心提供資訊，金屬碰撞聲的問題車友們似乎可以放寛心了，快樂騎車，用力給它操下去吧
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更新報告(10/17 pm 16:53)：iiiox已前往原購車店測試另兩部全新mu p24新車，實測說明如下：
測試車輛：店內兩部全新mu p24 + iiiox騎乘約50km之mu p24
測試方法：a. 用手握住鍵條以免干擾；b. 由坐墊處提起後輪約2~3公分；c. 直接放下後輪
測試結果：iiiox的 mu p24情形最嚴重；店內新車之一異音稍小；店內另一台新車則完全沒有異音 (註)
註：沒有異音問題的車子，在放下後輪時會有"扣"的一聲，符合原廠所說內變花鼓之中某部件為活動組件、遇撞擊時產生的結構聲響；反之、有異音問題的車子一旦放下後輪，就會產生"扣扣、咔咔、嘩嘩、啦啦"、類似金屬零件鬆脫的撞擊聲。兩者聲音完全不同，兩車並測時可輕易分辨。
另外報告：
- 目前已將詳細情形及測試結果告知dahon原廠，獲得dahon原廠承諾更換"無異音"後輪組組件，並在送修後兩周內完修、寄還車子(11/19送修，11/30前寄回)，一次解決後花鼓異音問題。
- 其實iiiox算是抽到籤王之王，除了後花鼓異音之外，第一次上路就發現龍頭太緊很難轉動，打開龍頭摺疊機構發現固定前叉的龍頭下豎管鏍絲蓋原廠就鈄鎖變形，鬆開鏍絲蓋果然前叉鏍紋已滑牙，整個都是鐵屑，下方迫緊用的塑膠墊片也已斷裂....所幸跟原廠反應後已決定更換前叉總成解決問題。
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更新報告(10/17 pm 12:18)
iiiox已去電dahon，根據原廠的說法，sram dual drive這顆內外變本來就會產生不規則的金屬碰撞聲，包含mu p24, speed pro, speed pro tt, JXP 甚至是birdy intego等，行經不平路面時都會有"不規則的金屬碰撞聲"，反應沒有異音的車主大都是不在乎這種雜音，要不就是有雜音但沒聽到....
另外，據原廠表示，他們先前也針對"金屬碰撞異音"問題向sram反應過，而得到的答案是"正常"，所以他們也希望車友能自行比較，並將結果告知，若異音問題證實為個案，他們才能進一步處理。
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原文開始：
事由：近日來01部份mu p24車主反應內變雜音問題，其中有些車子甚至送回原廠檢修，不過目前所知原廠的回應皆是正常，也就是說所有搭載 Sram Dual Drive這顆內/外變的車主都會有雜音出現。
症狀：行經不平路面時，後花鼓會傳來不規則的金屬碰撞聲，乍聽之下像是金屬零件鬆脫的老車行經不平路面時的雜音，一般來說「二檔踩踏前進」時最為明顯，「一、三檔滑行前進」次之 (若您的愛車症狀不同歡迎留言鈙述^^)。
註：這裡指的異音，不是指內變特有的棘輪聲喔^^
目標： 確定Sram Dual Drive的花鼓異音是否為"正常"，若屬正常、已購車友安心，未購車友也可當作一個採購參考；反之、若屬個案(瑕玼品)、車友則有機會依據向原廠要求保固、更新後花鼓，維護自身消費權益。
只要您的愛車是搭載Sram Dual Drive 這顆內/外變，不管是否有雜音，都希望您來簽到，並簡略描述愛車情況如以下範例：
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- 車種：Dahon Mu P24
- 內變花鼓是否有異音：是
- 異音描述：行經不平路面時，後花鼓會傳來不規則的金屬碰撞聲，乍聽之下像是金屬零件鬆脫的老車行經不平路面時的雜音，一般來說「二檔踩踏前進」時最為明顯，「一、三檔滑行前進」次之
- 維修紀錄：無
- 維修結果：
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感謝您的參與，謝謝您^^"
