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龍億鎖牙式飛輪????

相信很多wudi venzo 成益摺疊車友一定很多人改裝龍億飛輪
小弟也在前幾天改裝完成
小弟是成益21速摺疊車改11~30t龍億鎖牙式飛輪(僅此一家)
但始終調整的有點火大
調很久後終於上鍊每一檔都很順了
問題是下鍊都無法正確下一檔~~
下一檔時都會一直卡卡卡叫的~~或是連下2檔就沒問題
是我調整不好嗎??
還是龍億飛輪不好
還是我後變要改了~~shimano sis等級
店家說也可能是變速線管不夠潤滑~~但我這是新車還未滿一星期

非常傷腦筋
希望有改過的車友來一起討論一下
2008-10-12 22:22 發佈
文章關鍵字 龍億鎖牙式飛輪
野茂 wrote:
相信很多wudi ...(恕刪)


我也是直接CY III直上11-30飛輪
雖然有幾個檔位不太穩定(比如前大 後大)
不過變上變下都還瞞順的
其它的東西都沒有換 只有換飛輪

你的問題會不會是調整的技術不到?
並無惡意 只是覺得有這種可能
有試過微調變速螺絲?
微調有調過了
還是一樣~~~
如果不能解決只好默默接受了=.=
但我還是想把後變升級看看
我跟你遇到一樣的問題
後變我也換過了
結論是
飛輪的問題 !
原本改成龍億11-34 7速飛輪,也是有不順問題,但最介意的是很多雜音,後來受不了,換了shimano的 14-34,雖然沒11-34快,但配上56的大盤卻是比較常用的組合
kumiyang wrote:
我跟你遇到一樣的問題...(恕刪)



我調過一共連5台,
所以不是技術,不是變速器,不是變速線,不是手變
是那邊呢?


只有一家有做,忍著點吧!
文太說,沒輸過就不用改
雖然我不是wudi venzo的車友
但是我的fd17s也同樣換了龍億11-30七速的飛輪
起初也有跳齒、上下行不順的狀況
後來先上了九速鏈條
可能是鏈條較薄這些問題都沒了
後來為求檔位明確將變把也換"洗馬路"的
再經過幫其他同事換裝測試配合換上9速鏈條是比省的方式
各位大大參考看看
我的806也有換過,不過我連後變跟鍊條都有換過,

我是換成大亞鏈條,deore的後變,上下都沒有問題。
一些調整範例供您參考(紅色字為改裝零件):

- venzo 2028 : 11-30t 龍億飛輪 / 原廠microshift 變把 + shimano altus後變 + 原廠鍊條 >> 全數順暢可用 (自己的車)

- dahon eco3 : 11-30t 龍億飛輪/ shimano 3*7 煞變一體變把 + shimano altus後變 + KMC 9速鍊條 + jagwire變速線/外管 >> 大52對大30變上去會自動跳回大對次大, 其餘檔位既順暢又好用 (註: 己改為前2後7, 自己的車...30t飛輪上不去據說是前後盤距離過近造成鍊條過度偏鈄所致,若要順利使用大對大,升檔就會延遲>> 傳奇車行及改裝車行調整後都一樣)

- cy2 : 11-34龍億飛輪 / shimano 3*7 煞變一體 + shimano tourney後變 + 8速鍊條 >> 全數檔位順暢可用 (未換8速鍊條前前大後大時34t飛輪不好上又不順; 朋友的車)

- venzo 2028: 11-30t龍億飛輪 / shimano 3*7煞變一體變把 + shimano sis後變 + 原廠鍊條 >> 全數檔位可用, 唯飛輪5換6時稍稍延遲 (未換變把時也都可用, 但延遲情形更嚴重; 朋友的車)

註: 以上的車都是高雄某一傳奇車店調整, 其中部份是在別的車行調整失敗, 甚至直言不可能調得好的情形下過去的 (如sis上不了龍億11-30t).....

事實證明, 低階後變等搭龍億或許不是很順, 但絕對可調可用, 功力差別而已^^"

再註:龍億飛輪還有一個缺點--或許是因為材質/厚度的關係,換檔時踩踏落差、或反踏踏板時咚咚咚的聲音很大,聴起來整部車子就很...很..."廉價" (能想到最貼切的形容詞了@_@)





原來大家都有一套自己說法
好像每一台車主遇到情況都不一樣

成益第3代還有個很特別的地方
大盤第2檔使用時會卡到3檔的上鍊點
經過小弟用剉刀非常耐心的研磨下
現在使用2檔時還是會有一點點磨到(小弟已經沒耐心)
但不會再被上鍊點帶動了~~~

相信許多成益車主也有這樣情形吧

甚至有些內行的車主買來第一天就把bb給改了~~因為原廠是滾珠式的~~要換培林式的
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