像我的SP8騎了一年多下來也改了不少東西，但是也花錢賣了不少教訓（說多不多，前前後後也花了有萬把快人民幣，其中有三分之一是冤枉錢～）
這時候我這種機械白癡才知道原來就兩個輪子的踏車會有那麼大的學問～
當我著了01的魔咒把SP8的八速升到十九速的時候也不知道換大盤原來還要換BB，
就更別說這BB的尺寸要是不合的話還會搞到騎車騎到一半腳下的曲柄跟踏板是會掉下來的
（慚愧的是我到現在也還沒搞懂，到底SP8要用甚麼尺寸的BB）
還有直到騎著沒改過的SP8直上梧桐山（相當於陽明山吧）走到最後那段路用半推半爬把車子扛上去的時候
才知道原來齒輪比有多重要！而且變速器還有分公路車跟山地車的！
在這無數挫折的背後都讓我都付出了不少白花花銀子的代價～
尤其是在深圳！實在沒有多少改車的店家，或是說自行車的玩家～甚至自行車本身也不被視為一種興趣
而是一種粗俗的交通工具！
你可以看到滿街都是廉價低劣的自行車店，但是真正可以改車的算一算也就以下那麼幾家（如果各位大大有其他的店家也歡迎補充）
（一）體育中心專改大車的騎XX：
騎XX在體育館的那家師傅人很不錯，技術也蠻好的（雖然看來本身不愛騎車）但是服務態度親切，可惜的是對折車比較不熟，店裡相關的配件也少
（二）南山專賣大眾配件跟中上品質自行車的迪XX：
南山的迪XX基本是運動器材的大型連鎖店，因為接近大賣場的格局，所以自行車的種類跟配件非常豐富、不過沒有目前市面上任何主流品牌的車款，只能到那買買配件，但是價格也都偏高！
（三）粉多台灣同胞愛去扛SP8肥家的捷X（在羅湖也有分店，可以幫你快遞車子的那家）：捷X我就比較不敢恭維，如果真要也只是買車就好，改車的話個人比較不建議，因為粉多配件不齊，但是為了做生意，往往看到想我們這種一知半解的車友就會隨便給你推薦幾樣零件湊合湊合（我就在那花了一千多塊改了一款會掉的曲柄～）聽說在羅湖店（春風路）的那家比較好，師傅工夫不錯，但是也要你在改車的時候表現出會有小費的意圖才會顯現真工夫，由於本人沒有親身體驗所以這部份大家聽聽就好！
（四）最後一家我個人比較推薦的TxxK（英文單字大家就自己猜吧）
這家店在南山荔枝公園附近，我比較推薦的原因是店家老闆本身就是玩車的香港人，開店有一部份是因為興趣，通常這種人也會路見不平拔刀相助一下，比方說看到你車子的曲柄不搭，他會粉激動你的無知，發現你的原廠車架的折合機構根本是不良品他會義憤填膺！（他不說我還真不知道，而且事後原廠還真的給我換了一組新的車架）
還有你的車如果種到不能扛鼎，他也會給你長篇大論的說明車子太重是可恥得原因（當然如果你的折車不是公路車規劃的話例外）再來就是他們改車真的很細心！光是裝個椅墊（不是跟他們買的，只是他們對原來的安裝看不順眼）也會用水平測距儀幫你調整角度（不知道是不是這樣稱呼，反正看來是一種設備）
更重要得是他店裡的東西相對於我前面所說的幾家店而言實在太齊全了！人間肉球那不用說，太合金座管也沒問題，全套105變速系統不用等就可以換，如果阮囊羞澀也沒關係，就換一件二手XTR的V煞吧！
以上本人在深圳改車的經驗分享，以下一些改車照片大家就加減看看吧～
我的SP8正在換XT的後變跟指撥，可以看到店裡工具算齊全的
更換碗組之後龍頭順滑多了～
原來的碗組重60g，更換新的碗組是27g
店家折車主要就是做DAHON的
美國原裝的JP8也有賣，可惜我買不起～
店裡面有DAHON的各種車型
老闆自家專用的“仿”TT，看起來很猛
仿TT用的是X9轉把變速
店裡面的配件琳琅滿目
當然人身部品也粉多
要改高速胎嗎？店長推薦 Minits Lite 他說比芒果胎好騎不過不耐磨
SRAM X-5套組
鈦合金輕量座管326g
其實在大陸各項部品並不便宜匯率應該是一個主要因素
