[分享]DAHON ECO3 DIY 升級16速 - [中變、鍊條與煞變把]

原文刊載於小弟部落格：http://one.serveblog.net

之前發了幾篇ECO3改裝文
感覺沒發到最後怪怪的，現在開始ECO3升級16速系列文補完計畫
過程中難免還是有錯誤的地方，請高手指點，讓小弟有學習的機會，謝謝


DAHON ECO3升級16速系列

前四篇：
1. DAHON ECO3 DIY 升級16速 - [ DIY前工具及零組件準備 ]
2. DAHON ECO3 DIY 升級16速 - [ 利用打鍊器打下鍊條 ]
3. DAHON ECO3 DIY 升級16速 - [大盤曲柄、BB之拆裝]
4. DAHON ECO3 DIY 升級16速 - [飛輪與後變的拆裝]

接下來就是，『中變、鍊條與煞變把』

Step 1：
先將鍊條長度準備好，根據改裝前狂做功課結果
鍊條長度為『不穿過變速器情況下，掛上前最大盤與後最大盤，繞一圈後，鍊條大約多兩～三目』
不過買來的鍊條就差不多是這個長度了，請看圖例




鍊條長度量好了，不過還沒要將它掛上去，先拿下來放旁邊吧。

Step2：
接著，就是安裝中變轉接座以及中變
首先，拿出中變轉接座，因為害怕會刮傷車子，使用兩張紙片包在裡面，不過也許會太薄，可選用其他物質


然後，中變轉接座與中變的結合，對了，中變上會有一張貼紙，最好先不去撕掉它




結合後，將整個結構鎖上車架吧，忘記拍了，請鎖在圖片中箭頭所指處


鎖上後，得調整一些角度跟高度，就是它跟大盤間的關係
首先，是它跟大盤的距離，當初中變上所貼的貼紙就是這個功用，大約維持，1mm的距離


接著是與大盤間的角度，從上方看，讓鐵片跟大盤保持平行



Step 3：
接下來是掛上鍊條

首先，分別將鍊條掛上大盤穿過中變，以及掛上飛輪，穿過後變兩個導輪



接著，拿起迴紋針，如同之前用打鍊器打下鍊條一樣
鉤住鍊條兩頭，方便掛上快扣

拿出快扣


將它掛上鍊條兩端，將洞對好，放開，就完成了










Step 4：

中變、鍊條都搞定後，接下來是變速了。
首先，先將買來的煞變一體撥桿放上龍頭
在這之前，得先把原本的煞車把，跟變速撥桿都卸下
兩個東西卸下都很容易，較麻煩一點就是將煞車線拿掉，因為要將煞車線換到新的撥桿上
變速線則不用管他，因為買來的變速撥桿就有附

卸煞車線前後輪都一樣，我以其中一輪當範例
卸下煞車線的關鍵在此，看的到，現在煞車線好像被拉著，會很拿將它拿開


所以，先將V夾上變速線鬆掉，拿出六角扳手將螺絲鬆開


鬆開後，可以看到，煞車線鬆了，這樣就很好拿出來了。


將兩個環調成這樣，所有溝溝成一直線，就能將煞車線拿離開煞車把了


最後，請將所有龍頭上的東西都卸下來，進入下一步驟




Step 5：

將煞車線與新買的煞變一體把結合（煞變把買來已附上變速線，但是沒有煞車線）
煞車把拉出來可看到放入煞車線大頭的地方




線穿好後，將還沒有穿外管的煞車線及變速線穿上外管
穿入外管前，可以加上潤滑油，增加線材的運作效率
你可以選擇邊穿入線邊加入潤滑油


或者我是採取先將線塗上黃油，再穿入外管


接著就可以將煞變把與新買的握把套放上龍頭了


這篇就寫到此
下一篇就是就是變速線的走線及變速調整了
敬請期待