T3改ULTEGRA - Mobile01

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樓主

2008-09-13 0:00

改的東西如下:

SHIMANO ULTEGRA RD-6600-GS [長腿後變]

SHIMANO ULTEGRA FC-6603 52/39/30 170mm (含BB) [大盤]

SHIMANO ULTEGRA FD-6603-F [中變]

SHIMANO ULTEGRA CS-6600 12-27T [飛輪]

SHIMANO SL-R770 [變把]

SHIMANO BL-M770 [煞柄]

SHIMANO BR-M770 [V夾]

MKS PROMENADE Ezy [踏板]

SPARCO V20 [輪組]

改完會比較好騎嗎?還是爽度而已，請各位大大給我意見，哪個先改比較好呢?

2008-09-13 0:00 發佈

文章關鍵字 T3

gulongpi

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2樓

2008-09-13 0:13

T3 本身105就不錯騎了 ...
重點不在車，是在人的腳 ...
只要是車都是好車 ...

把錢拿去買人身部品我覺得比較好 ...

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樓主

2008-09-13 0:27

華大大，會不會太巧!你不是叫我要改就改大一點

所以，我在計畫了

沉住氣,成大事!

chiger

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4樓

2008-09-13 0:51

中變我個人建議不要改
因為拉線固定座與支稱點力臂較短的關係
前變的線會拉很緊手感會很重
甚至導致變速不準

jojomi

jojomi
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5樓

2008-09-13 0:51

大大,

以您開出的菜單來看,當然會比原廠套件來的好騎,但我覺得"爽度"的成份多一點!(鏈條得換, 頭把也要換吧?! 管線可能不夠長也要換!!)

至於先改甚? 我想拉一髮動全身,單單先改個一兩項,我想可能會比原廠還來的不順!!

01車友阿堯大曾說過,要改不如一次全到位,用一級零件一次打死,不然改車是不歸路...改了一定會想再用更好的零件,用了最好的,接下想換更好的車!!! 爽度與實用只有一線之隔,我想這應該有它的道理在!!

kt7

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6樓

2008-09-13 1:13

這樣改真的只差在爽度
...而且小徑車的致命傷就是輪子小

所以齒比搭配很重要,原廠52/11=4.72,改完53/12=4.41

整體的效能反而下降了,同樣大盤踩一圈就少了20吋輪胎0.3圈距離

如果是為了提升效能或順暢度,建議可以換好一點的BB或踏板,不然就改CAPREO9-26T飛輪52/9=5.77,整體就

差別了一圈以上

愛犬阿Q

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7樓

2008-09-13 1:16

我同事有改了!不過她另有改輪組mini的!坦白講2級是有比較順!但輪組的話可能會順滿多的喔!

lv1854

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樓主

2008-09-13 1:34

果然還是爽度大於效能

那還是先改輪組跟踏板好了，

如果煞把根V夾，XT跟AVID 7比起來差在哪? 不會又是差在爽度吧! XT>AVID 7 ??

沉住氣,成大事!

Smile319

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9樓

2008-09-13 1:44

要不要考慮這樣改改看呢？純建議喔~~ ^0^

SHIMANO ULTEGRA RD-6600-GS [長腿後變]

SHIMANO ULTEGRA FC-6600 53/39 170mm (含BB) [大盤]

SHIMANO FD-R770-F [中變]

SHIMANO DEORE XT CS-M770-as 11-34T [飛輪]

SHIMANO SL-R660 [變把]

SHIMANO BL-M770 [煞柄]

SHIMANO BR-M770 [V夾]

MKS PROMENADE Ezy [踏板]

SPARCO V20 [輪組]

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樓主

2008-09-13 1:58

Smile319 wrote:
要不要考慮這樣改改看...(恕刪)

SHIMANO ULTEGRA RD-6600-GS [長腿後變]

SHIMANO DEORE XT CS-M770-as 11-34T [飛輪]

ULTEGRA RD-6600-GS 官方規格:

Speeds 10-speed

Max. Sprocket 27T

Min. Sprocket 11T

Max Front Difference. 23T

Total Capacity 38T

跟DEORE XT CS-M770-as 11-34T (11-13-15-17-20-23-26-30-34)相容嗎?

如果變到30跟34T會有問題嗎?

沉住氣,成大事!