做做運動, 可以騎, 會動 就是我對他的要求, 直到某一天... 親戚騎了台一看就知道很
貴的腳踏車, 到家裡來, 好奇心驅使下 ( 這種超過"疑萬鹽"的車到底利害在哪..
), 誰知踩上踏板, 那一刻..... 我改觀了... 敗家的大門也就此開啟了..
打從開始會騎腳踏車到現在, 每台的投資金額大概不會車過3張小朋友, 三張多更是有點
接近奢侈, 那天首次踏上超過10張小朋友的G牌 腳踏車, 第一映像現今依然深刻,
用"震驚"來形容應該是在貼切也不過了, 第一次感覺到腳部的出力被忠實的反映在車輪上
, 流暢的變速系統, 適中的避震系統, ...喔喔~ 鮮明的差異表現, 心中就出現了念頭...
是否該是買台好一點的車的時候了, 但是10k 還是有阻力在的
, 不過那時候就已經開始物色, 自己適合什麼樣的車種, 多方考量之後, 發現小摺似乎是不二之選, 只是沒接
觸過小摺,所以跟大多數人一樣會有所質疑, 所以都一直保留在觀望的位置, 直到出現壓倒
質疑的最後一跟稻草, 就是姐夫有買OYAMA 的 A200, 他聽說我想買小摺之後就直接把車
帶來借我試騎, 這一騎... 的下場是下星期就去找車店詢車( 果然是有前也買不到 ) , 在碰了
4家店都缺貨的情況下( 果然是有錢還未必買的到 ), 終於在位於和平東路的小巷子裡, 找到
一家, 而且幸運的是他們剛到貨~
,當然是二話不說,先訂一台, 然後再下一個星期...來到了腳踏車店裡(只剩我訂那台,其他都被掃光了,好險
), 紀錄生平第一次的腳踏車開箱~第一張
還在找相機的時候老闆以迅雷不及掩耳的從紙箱中拉出來,又不好思請老闆塞回去再來一次
所以拍到的已經是擺在外面的車體, 外面包著防撞的紙板
展開雪白的車體後, 再把保護紙一一撕掉 , 車鈴是我喜歡的那種
換了年輕的老闆, 把車放上立車架, 裝上贈送的水壺架, 前後車燈, 然後做變速器的調整跟基本的潤滑
和上油( 方便又好用的恐龍牌黄油), OYAMA 的車變速器出廠幾乎都要再被微調, 難怪他們會撤掉再
網路購買的方式
大功告成後... 相機吃醋搞沒電
所以.. 沒照片
當週的週末趁著天氣晴朗馬上到大佳河濱去體驗一下(順便補拍), 果然是好物阿~
如同走路般的輕鬆, 一個不小心就會騎太遠( 偷笑
) ,加買的原廠攜車帶, 說時實在的.. 有點薄
車子細部由於周日陰雨, 所以又另外挑了日子補拍~ 不連貫請多包含
歐亞馬的牌子貼紙, 金屬質感還不賴
SkyLine 的字樣, 和PRO SERIES 的小標牌 , V夾煞車, 座桿會有使用的脫色痕跡, 不注意會沾到手
弄得黑黑的在是有點缺陷 ~
手把式變速, 這也是第一次的體驗, 還不錯用~ 但是常常會忘了變到幾速~
SHIMANO FT-30 (官網A0-50-7(舊)) 的變速器 後飛輪是14-28 很適合市區移動, 偶爾爬爬坡也能夠應付
最後再來一張, 沐浴在艷陽下全身照, 白色的車身.... 過曝
, 將就看
後記:
先鄭重提醒千萬千萬不要去借太好的車來騎~ 尤其是之前都騎便宜賣場車的人, 很危險 !! 因為試騎的
舉動會勾起心中敗家的惡魔
, 很恐怖... 所以再來再接正題~之所以會選擇這台車, 除了台灣製造之外, 他也是同級車中算比較輕的( 11.3kg ), 另外他摺起來之後
的大小甚至能用100cc 的機車載運, 52T 的大盤搭配7段變速, 就市區道路和河濱的騎乘實在綽綽有
餘 , 車子對腳部出力的反應很好, 平地騎乘幾乎不太費力, 還有珠光白的車身很容易髒, 喜歡這個顏
色就得付出三不五時就要洗車的代價, 煞車配置跟機車一樣, 所以煞車習慣要注意~ 以上是 開箱初
步映像跟簡單騎心得就大致紀錄到此, 多謝賞文~
之後還會慢慢增加,小摺~ 衝吧~ 我們優雅的散步去~~~ XD
P.S. 買了一段時間了,開箱一直沒時間po,所以算補開箱嚕~
本文章同時公佈於個人部落格, 內容差不多, 有興趣可以入內參觀
二輪的優雅 之 OYAMA 天際入手 開箱分享
9/10 更新 感謝ADAR 提出的指證, 經本日下午與大忠工業聯絡後初步得到的訊息應該為官網所留的
A050 是舊版 天際 所使用的資料, 新版轉把式的變速是則是採用 SHIMANO FT-30變速器
,至於真正的官方規格, 還是等待oyama 的官網公佈為主, 在此不續討論,
