另一種不同的Dahon MU--------XL Sport

心愛的紅鬃烈馬T3被搶之後的新坐騎

另一種不同的Dahon MU--------XL Sport

驗明正身
另一種不同的Dahon MU--------XL Sport

看到了這個標籤感覺還蠻親切的
另一種不同的Dahon MU--------XL Sport

很合小折的配件 MKS快拆踏板
另一種不同的Dahon MU--------XL Sport
大家都想兩手掌握的 人間肉球
另一種不同的Dahon MU--------XL Sport

毀譽參半的輕量化配件
另一種不同的Dahon MU--------XL Sport

驚奇的設計 <不過頭會掉下來 真怕哪一天在路上掉了>
另一種不同的Dahon MU--------XL Sport

2008-08-19 0:10 發佈
這個車貌似很稀有啊 哈哈哈 很不錯啊

大大可以介紹得再詳細點么

話說它也是內變3速么?!
arc arc arc~~
小箱 wrote:
這個車貌似很稀有啊 ...(恕刪)

> <我記得這是 內變8速的超猛 超輕車

乍看一下還以為是單速
看到後花鼓 才知道 原來是 Shimano Nexus 8 Premium 花鼓
所以假如改大盤 3片就 24速了= =
這個8速花鼓超棒..可以讓鏈條保持固定..減低磨損.高順暢.靜音.不會落練.

這內變8速的齒比橫跨雙大盤53/39後飛輪11~28t所有等位有效齒比.
0.527
0.644
0.748
0.851
1
1.223
1.419
1.615
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
近日入手MU XL SPORT給女王騎,
因為在一些零件規格上,
它最接近我的MU SL,
一起騎的時候才不會顯得自己對她太大小眼了...

相較於MU SL,XL一樣配備較高級的前花鼓、輪圈、輪胎(1.35,95PSI光頭胎,但是美式氣嘴)
還有ERGOM握把、稍微內彎的平把、MKS快拆踏板、
輕量化I-BEAN座桿及座椅,還多了原廠泥除。
煞把上還附有一個整合式小鈴鐺,超可愛!
我如果騎太快,就會被女王從後面用鈴鐺把我叫回來~......

雖說重量有12KG,不過騎起來的暢快感、加速性一點都不輸MU SL,
而且內變花鼓超安靜、變速極快...搭配轉把,1檔到8檔可以不到2秒完成...
同時齒輪比較輕(MU XL:28" - 86" VS MU SL:32" - 93")
蠻適合爬坡或都會走走停停的情況。

若說有要改進的地方,
大概是它的配色偏暗(灰),
比起MU SL或MU P系列,真是一整個低調。
而且大盤跟鍊條的質感遠輸MU SL,
採踏時有顆粒感。
不過這些地方可以用較小的成本來改善。
整體而言,撇除重量的比較,
我覺得這台車有MU SL暢快的騎乘感受,
是一台不錯的選擇。

(如果有人想要MU SL,快上台灣代理商的購物網站,已經開賣囉~)
原廠的配備就不錯了,車價應該也不低
WO WO 我果然还是喜欢MU的车架 完蛋了 看来不能常来恶魔城才对!
arc arc arc~~
小箱 wrote:
WO WO 我果然还...(恕刪)


優美的曲線 就像在引誘你 -------------------------趕快把我帶回家吧....................

小弟也敗了一台(8/20 DAHON台中購入)

偏偏小弟等的TT就是不出現~

殘唸~

不過XL 騎起來真是一個快~ 原地變速~ 真的很******

路感重了點~ 不知道是不是店家灌了太飽的車胎
可能想引誘我去敗 避震座桿吧~ <----他成功一半了



這台如果出類似Curve D3那樣的法拉利大紅塗裝,應該會賣的更好.
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