小箱 wrote:這個車貌似很稀有啊 ...(恕刪) > <我記得這是 內變8速的超猛 超輕車乍看一下還以為是單速看到後花鼓 才知道 原來是 Shimano Nexus 8 Premium 花鼓所以假如改大盤 3片就 24速了= =
這個8速花鼓超棒..可以讓鏈條保持固定..減低磨損.高順暢.靜音.不會落練.這內變8速的齒比橫跨雙大盤53/39後飛輪11~28t所有等位有效齒比.0.5270.6440.7480.85111.2231.4191.615
近日入手MU XL SPORT給女王騎,因為在一些零件規格上,它最接近我的MU SL,一起騎的時候才不會顯得自己對她太大小眼了...相較於MU SL,XL一樣配備較高級的前花鼓、輪圈、輪胎(1.35,95PSI光頭胎,但是美式氣嘴)還有ERGOM握把、稍微內彎的平把、MKS快拆踏板、輕量化I-BEAN座桿及座椅,還多了原廠泥除。煞把上還附有一個整合式小鈴鐺,超可愛!我如果騎太快,就會被女王從後面用鈴鐺把我叫回來~......雖說重量有12KG,不過騎起來的暢快感、加速性一點都不輸MU SL,而且內變花鼓超安靜、變速極快...搭配轉把,1檔到8檔可以不到2秒完成...同時齒輪比較輕(MU XL:28" - 86" VS MU SL:32" - 93")蠻適合爬坡或都會走走停停的情況。若說有要改進的地方,大概是它的配色偏暗(灰),比起MU SL或MU P系列,真是一整個低調。而且大盤跟鍊條的質感遠輸MU SL,採踏時有顆粒感。不過這些地方可以用較小的成本來改善。整體而言,撇除重量的比較,我覺得這台車有MU SL暢快的騎乘感受,是一台不錯的選擇。(如果有人想要MU SL,快上台灣代理商的購物網站,已經開賣囉~)
小弟也敗了一台(8/20 DAHON台中購入)偏偏小弟等的TT就是不出現~殘唸~不過XL 騎起來真是一個快~ 原地變速~ 真的很******路感重了點~ 不知道是不是店家灌了太飽的車胎可能想引誘我去敗 避震座桿吧~ <----他成功一半了