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[不專業的改造文]我的T3

經過不算短的等待, 小弟的T3終於在七月底入手

說實在的, T3真的是一部很好騎的小折.

原廠的T3左看右看, 總覺得少了一點點屬於自己的風格,

加上在Mobile01逛久了+自己的定力不夠......

並且在01爬文了許久, 參考許多先進&前輩的改造方法之後...

決定小小的改造一番, 下場當然是大量的小朋友離家出走

我的小T3 全貌如下:


[不專業的改造文]我的T3

剛入手時的初步(入手後一周)改造的項目有:
大盤護蓋 / 快拆式檔泥板 / 後車架 / 後車架置物包
Jagwire 橘紅色剎車/變速線外管&鐵氟龍剎車/變速線
[不專業的改造文]我的T3

在接下來的兩週內,陸陸續續改造的項目有:
輕量化龍頭 / 碳纖維手把 / 人間肉球 / 立管黑色化(硬陽極雙處理)
Avid 7煞把/Sigma 1606L 有線馬錶&ONYX Fit 心跳表
還有上個月去廣州出差時買的UltraFire手電筒
[不專業的改造文]我的T3

碳纖維座管
[不專業的改造文]我的T3

Avid 7 夾器 & Koolstop剎車皮
[不專業的改造文]我的T3
[不專業的改造文]我的T3

輪組:其實選擇輪組時猶豫了一下下, 是該選視覺效果好的SPARCO? 還是低調一點的MINI? 最後選定MINI
(本來心目中是想選擇低調的黑色, 但無奈無現貨, 需等到九月, 且不確定是否有貨! 只好硬著頭皮選白色)
[不專業的改造文]我的T3
[不專業的改造文]我的T3
[不專業的改造文]我的T3
最後選擇MINI的原因之一:除了低調以外, 就是手工編織(Hand Made), 不過就是這個Hand Made讓我多損失不少小朋友
[不專業的改造文]我的T3
換完輪組, 除了感覺棘輪聲音變的大一點&清脆一點, 最大的差別就是~~滑行距離明顯的變長了

Wellgo D2兩用踏板(正面&反面)
(六顆內六角螺絲被我換了5顆, 希望比較不會把我的腳咬傷)
[不專業的改造文]我的T3
[不專業的改造文]我的T3

再來一張全貌
[不專業的改造文]我的T3

謝謝欣賞 並請站上各位大大多多指教

下一步想改造的就是換掉microSHIFT的變把

PS. 順便想請問站上的各位前輩:
1. 不知道哪裡有Shimano的R660變把? 我找了好久
2. 北部哪些地方可以找到小尺碼的SPD系統的車鞋(我最大只能穿39號;25CM)
以上問題 還請各位前輩指點, 謝謝!

2008-08-18 16:59 發佈
文章關鍵字 T3 改造
哇 T3誒 果然是好小折 大大這車的顏色不錯哦!!!!改了很多了嘛 看來不應該來這邊 真是受不了誘惑~
arc arc arc~~
恭喜你加入T3的行列,好車一台不過跳下去的坑好大阿
歡迎有空去逛逛我的"不落格"
歡迎有空來我家逛逛http://king5168.spaces.live.com/
R660滿難買的...
反而R440-9速還比較好買...
大大啊..我比較有興趣的是這四項
輕量化龍頭 / 碳纖維手把 / 立管黑色化/碳纖維座管

立管黑化是去那裡弄的啊..價格是多少啊..

碳纖維座管/輕量化龍頭 跟碳纖維手把的尺寸還有價格是多少啊..有固定那一個品牌的嗎?

請大大指點一下!
大大真是用心,線材的橘色,有著豐富的賽車風味。
您應該花了很多時間在想配色吧!

有橘色點綴,雖然搶眼,旦是不會有突兀感+1
立管黑色化(硬陽極雙處理) +5

不知道您身上的人身部品怎麼配,應該也跟這台車一樣的閃亮吧!

引用---本來心目中是想選擇低調的黑色, 但無奈無現貨, 需等到九月, 且不確定是否有貨! 只好硬著頭皮選白色----

其實,顏色看起來很好看啊!不用改成黑色。
白色的更能突顯您車子的與種不同 無心插柳+3


推喔~低調奢華感 成功喔~
dto306 wrote:
大大啊..我比較有興...(恕刪)




龍頭只要找立管那邊是1又1/8英吋的. 另一邊則要配合手把(有25.4mm與31.8mm), 長度有很多種, KHS原廠是80mm, 我現在車上的是90mm

碳纖維手把有分成平把與彎把, 長度有很多種, 管徑需配合龍頭, 我使用的是平把, 長度580mm, 管徑25.4mm (兩端有包金屬的, 方便鎖牛角)

立管黑色化: 在Y拍上搜尋關鍵字(硬陽極處理), 應不難找到

碳纖維座管: 我的T3是09年式樣, 所以找管徑27.2mm的都適用, 不過建議你要買的座管長度不要少於350mm的, 因為我身高168, 使用長度350mm的座管, 離座管安全線, 只剩下30mm

價錢部份, 除了硬陽極, 其他的我都是賣回來自己換裝, 所以老闆給我的價錢也都比Y拍漂亮, 大概的價錢您可以Y拍上看看, 應該不會差太多, 真的需要知道的話, 我再PM你, OK

品牌部分, 要看你口袋夠不夠深, 我屬於不夠深的, 所以都是國產品

(另外, 鎖龍頭/碳纖把手/牛角的時候最好要使用扭力板手, 不然鎖過頭, 容易把碳纖維的產品鎖裂掉. 至於需要鎖多少扭力, 龍頭/牛角 上都有清楚標示)

不知道這樣說有沒有說錯 如有說錯, 還希望板上高手不吝指正.





更換夾器有什麼差別嗎?請PM夾器&煞車皮給我價位好嗎?(台北地區何處買)
R660真的很難買,據我所打過電話的各車行說法,因為R440的成本較低,且順暢度不差,比較符合成車零件的要件,故各家車廠都會選R440作為成車配件,R660變成是改車的需求,又因為改車的量比較小,故R660可能會停產!

我其實找R660也找了很久,後來終於找到某家車店的最後一組,雖然買的價格都快可以買R770,但那用料跟R440就是不一樣!

後來比較過R440,我覺得R660真的是只差在爽度跟用料問題而已,樓主真的想換,買R440就夠了!
感謝 id3883 & 812084 兩位大大的說明

R660 似乎是可遇不可求

現在考慮換 R440 或者是直上 R770 (不過十速飛輪又是另一筆開銷)
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