跑車該不該裝天秤式座管?

常看到01大家推薦[湯瑪仕座管]
前幾天興致沖沖跑去買

後來發現坐起來真的是....不太舒服(也許...是錯覺)
後來問了達人之後才發現
一般公路車都是曲式座管(或夾式座管) 坐墊會落在坐桿往後2度(例如坐桿72度變74度)
用意是在踩踏時應力的角度

而天秤式座管一般都用在登山車 off road 上坡專用
跑車該不該裝天秤式座管?
左為天秤式 右為一般夾式



平路只有2種狀況需要改天秤式座管

1競賽姿勢 超趴30度姿勢 龍頭絕對低於坐墊 (右下圖)
裝上天秤式座管 由於角度往前 相對的龍頭把手距離也會往前往下
跑車該不該裝天秤式座管?

2大腿過短的人
曲柄在最前方時 膝蓋無法通過踏板中心那條線 需要調整坐桿角度來調整
但龍頭把手也要往前調整

不知我這樣分析是否正確??

2008-08-11 14:00 發佈
文章關鍵字 跑車 座管
我就是那個大腿過短的人,也應該說每一個車架角度不儘相同,總是需要各個方面的調整。
小徑/折疊車的立管角度跟700C有異
一般都比較小一點,大概跟地面夾角只有71度或更小
(除非是那些標榜完全按照700C幾何打造的車款)

如果說公路車比較好的發力角度是立管加上seatback(大約72度)的話
小徑車反而是比較需要天秤座管
因為小徑車架再加一般有seatback的座管
角度只會更小
踩踏發力角度更像用蹬的
wizzchang wrote:
小徑/折疊車的立管角...(恕刪)


Y大W大真的是專業的回答阿

原來如此 等下趕緊回去量量是不是72度^^
https://vanson03086.wixsite.com/website
vanson5917 wrote:
Y大W大真的是專業的...(恕刪)

Thomson我記得也有Seatback的座管。
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