Giant FD17S 大盤要改53T嗎?

光光亮亮
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樓主

2008-08-05 13:18

小弟有一台Giant FD-17S,之前為了提高速度,後飛輪已經改為11-30T,效果還不錯,最近在思考前大盤是否要改為53T,希望可以把速度再提升.想請教大家的經驗

改53T後速度提升會明顯嗎(原廠為48T)?
是否會造成爬坡的困擾(我是指高速公路陸橋那一種,不是陽明山啦)?

我沒有考慮換雙盤,因為成本過高..............單盤就好

請大家多多指教

2008-08-05 13:18 發佈

文章關鍵字 GIANT FD17S 大盤 53

ming131

ming131
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2樓

2008-08-05 14:21

騎過朋友像你這樣改的，蠻重腳的
速度肯定會快些，可是就像你認為的，上坡很累…

參考一下這篇吧
有大大為變速做了一些研究
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=705082&last=7399482

linyuhan

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3樓

2008-08-05 15:00

小弟就如您所說的那樣,改了53T單盤+11-28T的飛輪

一般平路都OK的拉,高速公路的陸橋也都OK

當然最主要的也是雙腿囉~!!

光光亮亮

光光亮亮
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樓主

2008-08-05 16:36

謝謝樓上大大的建議..................其實內心一直吶喊著((((改啦,改啦..........快去改啦....最好改雙盤

)))),雙盤???

沒錢啦,改單盤就夠爽了吧!

當然體力也很重要的................聽說減肥也很有效..嘻嘻!

spl06

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5樓

2008-08-05 17:17

我剛換53-39雙大盤,但中變沒上,可能連續2個多月來的運動讓我上週五可以53t對11-30的飛輪能跟車友去夜騎20Km沒落隊(過程沒用53-30爬坡,因為會磨到後叉)

以FD-17S而這,48-11踩一圈約是跑6.2m,換53-11則約是6.9m,個人實際換後踩踏感覺是有差的.

48對11會覺得重嗎? 若喜歡重踩吃力的感覺,那就換吧. 所以應該問問你及你的腿要不要? 不過要小心磨後叉的問題.

pc125181

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6樓

2008-08-05 18:11

單換53T要有心理準備
可能剩下6速
不過把腿換成170後
反而比48T時更好踩!!

eveny

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7樓

2008-08-05 19:18

小弟今日正好上53T大盤，就優缺點來分析一下：

優：速度↑

53-11時變的更重腳，不過速度感比48-11又更上一層樓

而且原本17S的曲柄是160mm，現在換成170mm，變得比較好踩

缺：爬坡力↓

53-30T比起48-30T爬坡稍嫌吃力，不過由於曲柄多了10mm，所以一般陸橋還可以靠腿力應付

但要去爬山就不建議了，腿力好的大大另當別論囉...

另外53-30T時鍊條會打到後上叉，這是17S的車架問題，如果怕愛車刮傷建議加個護套

結論：

將原廠的48T換成53T，其實就是拿爬坡力來換速度感

建議喜歡追求速度感的大大，如果平常很少騎山路，或根本不騎山路

那改53T大盤真的就很夠了用囉，又可以省下改雙盤的一筆錢！

在此我要特別感謝ytldylan大大特別贊助的MU P8大盤，也感謝01的溫暖！

愛力克斯_蔡

愛力克斯_蔡
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8樓

2008-08-05 20:01

我最近也在評估，要如何改

剛好看到此篇~~~

我想應該用最省錢的方法改囉

48T - 11~30T

弘老大

弘老大
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9樓

2008-08-05 22:21

我是改SP8的大盤52T的,
第一台改裝全套是有車友讓售,
直接裝上OK的啦!
但是第2台改裝才發現BB是一個很大的問題,
沒有一個公式可以正確的匹配正確的尺寸
所以第二台騎起來就沒有第一台來的順

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光光亮亮

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樓主

2008-08-05 22:48

嗯嗯嗯,概念越來愈清楚了,謝謝大家

其實小弟自從將飛輪改為11-30T後就感覺有很大的差異,但是覺得還是行有餘力,就把腦筋動到大盤上.也由於一般都是行駛於大馬路上,爬坡的問題較少,最陡的就是高速公路陸橋(桃園市中正路尾,越過高速公路那一個),這樣的改變應該還好.

至於53-30T打到後車架的問題也時有所聞,看來使用護套是個方式,想請問,52T會好一點嗎?