[請教]折疊跑車R3.0 & F20RAC & Speed Pro TT該選哪一部?

七星鬼封殺

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樓主

2008-07-31 19:08

因為有鳥車了..心中一直覺得男人"該有一部跑車的".

看了市面上可以摺疊的20吋小跑車(PR摺疊不夠完善)..好像只剩下美利達R3.0 . KHS F20RAC 與 DAHON Speed Pro TT這3部.
這3部價格也在預算內.

如果是你...會選擇哪一部?什麼原因?

借用01車友分享圖片
圖片來源:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=691849&p=1

美利達R3.0
[請教]折疊跑車R3.0 & F20RAC & Speed Pro TT該選哪一部?

[請教]折疊跑車R3.0 & F20RAC & Speed Pro TT該選哪一部?

KHS F20RA(和rac外型一樣)

DAHON Speed Pro TT
[請教]折疊跑車R3.0 & F20RAC & Speed Pro TT該選哪一部?

2008-07-31 19:08 發佈

文章關鍵字折疊跑車 F20RAC SPEED PRO TT

marvan

marvan
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2樓

2008-07-31 19:13

我代表外貌協會~
只能說~
TT只有帥可以形容

F20RAC 也不錯~
殺氣也很夠~

艾薇芭比

艾薇芭比
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3樓

2008-07-31 19:34

請了解一下PR再說好嗎??他是可以摺疊的，只是龍頭豎桿要拆才能折的小，如果這是您把PR稱做不能摺疊的原因的話，那建議您把RAC也去掉，因為他也是要拆龍頭豎桿的。而且說難聽點，純種折疊小徑跑車來說，縱向摺疊、而且能保有強大剛性、折疊後体積及易折性(一快拆可分解座管及後三角鎖點)，BF廠的PR絕對是首屈一指的。

補一張給您參考好了：此為BF NWT，與PR摺疊方式一樣

七星鬼封殺

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樓主

2008-07-31 19:56

艾薇芭比 wrote:
請了解一下PR再說好...(恕刪)

艾薇芭比大大~~小弟最要好的朋友就是買PR的~
其實PR還必須拆前輪.而且拆摺好後無法平整放(放直.放左.放右都無法站好).
F20RAC在我的休旅車是可以對折站立不用拆龍頭的.

朋友的PR

tumi1111

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5樓

2008-07-31 20:12

視覺系：法拉利黃才像跑車選TT拉

艾薇芭比

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6樓

2008-07-31 20:23

七星鬼封殺 wrote:
艾薇芭比大大~~小弟...(恕刪)

拆前輪只是讓折疊後體積更小的方式，實際上不拆也可以折，這是我看過周邊至少5台以上PR的結果，上面那張參考圖裡的也是沒拆輪，至於站不起來...這點我就不敢保證，有的很穩有的不穩，我想只是調整輪胎角度的關係吧~?只是頂多只能說PR折起來不穩，但不至於不能折吧?

另：RAC能不拆豎桿就可放入車內，相信鵝頸更短的PR應該也可以~

說那麼多其實做決定的還是你自己~我只是提出意見而已，交流交流！不好意思~~

穩穩站著+不拆前輪

穩穩站著2+不拆前輪(有作弊= =")

拆前輪+拆管的小體積+穩穩站著

參考不拆豎桿高度+還是站著

七星鬼封殺

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樓主

2008-07-31 21:12

艾薇芭比 wrote:
拆前輪只是讓折疊後體...(恕刪)

哈哈..這幾張擺放法我知道啦...沒有一部可以穩定的...放在車內沒固定一開就倒的東倒西歪了.
其實PR我不選的原因有部份是輪胎(451)與車架5通的結構.

在最重要的五通..這結構會造成踩踏能量傳遞損耗的.
如果要拆輪拆龍頭...那小輪徑我會直上Alex Moulton的.

lornness

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8樓

2008-07-31 21:27

七星鬼封殺 wrote:
因為有鳥車了..心中...(恕刪)

我身高 180，身子短，腳長。我選車架比較大的 tt。
另 tt 好折且較好看，內三變。停車再騎較方便。
2008 年配備了 ultegra ，不錯。

ㄚ飛fei

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9樓

2008-07-31 21:35

樓主說的是真的嗎? 那我的是佩服佩服啊! 五通與褶疊後三角是屬於連動件, 基本上傳達力量的損耗大多只有固定件與機構的間隙, 所以後三角與五通的力量傳達與公路車不會有多大的不同, rac的避震行程的損耗通常會比這個多, 如何比較呢, 找一台比較適合您身材的PR與RAC比較力量傳導的效率就能分曉了, 有些車的設計的特長不能只看車的基本結構, 您說是吧?
為何我這般說, 因為我的幾位車友真的騎過之後的想法都是BIKE FRIDAY效率比較好, 找個時間試試吧!

艾薇芭比

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10樓

2008-07-31 21:35

七星鬼封殺 wrote:
哈哈..這幾張擺放法...(恕刪)

我還沒見過折好放車上不固定，行進間不倒的車子呢....

在小折中，會嫌PR有能量損耗的，目前也只有聽到您是第一位了(不代表沒有喔！)，AM舒適好騎，但不管怎樣前後都有避震的AM系列，能量損耗絕對會比無避震的BF多，沒有好壞差別，只是屬性不同。
但是，人各有所好，相信您自己的判斷就對了！打擾了！

PS：小弟才疏學淺，但是運氣不錯，周邊有AM、BF的車友不少，兩車系可以說都嘗鮮過不短時間，所以都是個人意見+親身體驗。