R2066 車聚 (歡迎所有 Raych 車友參加，不限車種)
行程：XXX到XXX (中午吃吃喝喝 LDS，下午再決定要回程還是加碼
)集合時間：9 點集合- 10 點 (應該不會太早吧，不要再睡過頭啦～)
日期：X 月 X 日星期X
遇雨取消, 不另行通知.
健保卡、現金等重要物品也請隨身攜帶以便不時之需，安全帽是一定要有的啦。
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--------------2010/08/19更新--------------------------
小黑的復活之路又往前緩慢的邁了一步
全車照來一張
新 carbon 前叉
近拍
欲知後續，請繼續不抱期待地鎖定
--------------2009/03/11更新--------------------------
拿到新避震器之後，晚上閒來無事就給他來組裝看看搭羊角把的感覺。
後輪沒裝上的樣子
另一面來一張，消光黑配陽極紅好像還不錯，只是覺得哪裡怪怪的...
對啦！就是只要是銀色的部分都不搭，應該要全都黑的，前叉全黑、豎管全黑、
手把帶全黑...這意思是...前叉跟豎管都要改嗎
就是這顆避震器啦，裝好後上去坐了一下，還蠻 Q 的，調硬之後也不錯，真是個好東西。
可是我目前沒有小朋友支援了，要再動大工程應該暫時不可能，只好裝一裝把他先拱起來了
--------------10/08更新--------------------------
這幾張照片就是小黑順利捐贈零件給新車之後的樣子，給大大看看，另外附上驚鴻一瞥的新小紅照片！
背景雜亂請自動忽略
不少人在問這個小紅的身世，為避免觸版規，小小提示到露x或歪拍搜尋 Notice 就可以找到了。
--------------09/15更新--------------------------
這是目前的最後完成版,不過再過不久他就要被我動大手術了,所以 PO 上來讓有興趣的大大看看吧!
全車照, ABR 鋁合金黑座管
改裝銀色外管
SRAM 5.0 V夾
完整版中變可成功走線+變擋不會磨到
鋁片擋線片鎖在中駐腳架上
中駐腳架
右後方帥氣圖一張
--------------09/11 更新--------------------------
在買車到改完車這段時間的騎乘，這部車帶給我很大的成就感，原因是除了車架以外，幾乎所有的零件都 DIY 或半 DIY 地更換掉了，也找回以前對騎車的熱愛，騎乘到現在心裡卻有逐漸浮現想換部更省力更快的車子，為什麼這樣說呢？因為我主要的目的是拿來通勤用，必須經過橋樑、平路、小緩坡的地形，但是因前後雙避震都屬於比較軟的調性，因此也消耗了一點力氣，讓速度無法有效的提升到我想要的境界，所以有想把這台車上的東西移植到小徑車架上以便讓它們繼續發光發熱，這樣的想法是慢慢成型的，一開始不以為意，到現在這感覺卻越來卻強烈，才驚覺愛車可能必須退役了，因為他已經完成階段性的任務。啊，對不起說了這麼多哩哩雜雜的事情......
目前我傾向於把車上可移植的零件先弄上看中意的的車架，應該只會拿走：
1. 龍頭總成--車手、SRAM 變把、龍頭、墊圈、煞把、前燈
2. 內外胎
3. SRAM 5.0 V 夾組，換回牽車時的鋁合金 V 夾組
4. 傳動系統--大盤含踏板
5. 中置駐車架
其他的應該會留給下任車主吧，如果賣得掉得話，在此也要謝謝各位大大一直以來這麼的熱心分享，尤其是 Kyo 大最為熱心又勇於嘗試。唉呦我幹嘛寫成這樣好像我要怎樣了的感覺，總之我還是會進來看看最新的情況發展，跟各位聊聊，不要就不理我了啊
--------------09/11 分隔線結束--------------------------
有鑑於版上似乎還沒有這台車的身影出現，小弟就代各位大大身先士卒了 (明明就是自己想買)
話說除了老家的兩台老 Dahon 要改造之外，但又不想花太多錢在上面，因為不大划算。
所以就一直在找一台小摺，無奈看了又看，不是下不了手就是已經滿街跑 (沒有冒犯的意思)。
就在這個禮拜看到了這台很特別的 MTB 概念小摺--Raych R2066 消光黑，心中的小惡魔就...
說是要買給女王運動用的 (強迫她跟我一起運動)，其實自己也想騎啦 (講那麼多還不是自己愛)
廢話不多說來賞車吧
正面全車照
6 速定位轉把-SHIMANO
前煞-原廠 v 夾是塑膠的，在我牽車隔天就換成鋁合金的了
可升降龍頭與折疊機構
煞把--握把 Logo (APSE)，鋁合金，不知道啥牌
車架折疊機構
可調式後避震
特寫再一張，抱歉小手震
前大盤，護蓋是塑膠的，大盤應該是鐵的，不確定
後變--SHIMANO，外加護弓 (是這樣說嗎
)
6 速飛輪 (廢話，前變都只有 6 速了)--記得是 11-28T
可折疊踏板--兩邊都可折疊，壓下箭頭到底就可收摺，抱歉，醜拖鞋也入鏡了
花鼓 Logo，看起來像個 "S"，前後花鼓為 100、130
座管快拆，原廠座管較短，不過代理商有送加長座管，這支就是，190 以內都可以騎
前避震貼紙
這幾天騎乘的小心得：因為輪胎是巧克力胎設定，所以騎起來感覺滾動感明顯，速度不易快，有想換掉的念頭，女王試騎竟然說：「不會啊，還好，先不用換啦」(妳是勇腳嗎)
。不過我還是會找機會換掉的！原廠 v 夾沒啥力也不能微調，所以隔天就到牽車的店換掉了，不過對煞車皮還是覺得...
整車據代理商說明重達 14 公斤多，這我相信，因為扛上公寓四樓真的很累
。後避震原本還不知道可以調，還想說騎起來怎麼這麼軟，是去代理商倉庫拿店家沒有附的長座管時，跟他們聊天才知道的，調成硬一點後騎起來就舒服多了，前避震就覺得算是敏感 (就是我覺得算軟的啦)。車架體質個人覺得非常結實無異音 (折疊也很費力...)。總結來說，我非常滿意這台車，越看越喜歡，算是物超所值 (個人覺得啦)，當然原廠的配件也不能要求太多，夠用就好，不過我已經有打算要慢慢改造它啦。
感謝各位的耐心收看，照片有傷眼也請多多包涵啦
-----------------------7/31 日更新-----------------------------------
有鑑於 (又用一樣的開頭，你煩不煩) 日後這台車的討論人數可能會越來越多。
加上 Kyo 大已有改裝完成的經驗，小弟也將步入後塵 (別亂用成語
)，所以改了標題。這樣各位同好們就可以集中在此討論各種心得啦。有任何建議或問題也請多多交流提出。
-----------------------8/5 日更新-----------------------------------
今天來上傳第一階段完成的小小改裝，朝向最速折疊 MTB 邁進！
全車照
後半部
前半部
20X1.35 光頭胎 (算嗎
)上這組胎時差點沒要我手指的命，有夠韌的，推到快發瘋。
從後上方看
換上這組胎感覺就順很多了，跑起來也不會這麼重。
另外擋泥板換成了有反光貼紙的款式，只是後面的螺絲附的有點短的感覺，雖然有鎖緊，
還是一直覺得好像會掉。心理錯覺吧。座管下方加了 7 LED 的警示燈。我的 Avid 7 煞把還是
還沒上。
等要上 8 速時再一起換好了。-----------------------8/16 日更新-----------------------------------
終於終於.....我的第二階段完成了!
今天下午才剛剛完成,出去晃了幾圈回來,看到要下雨了,趕快騎車帶殺聲的衝回來.
我可不想新裝備第一天就給我淋雨啊.
廢話不多說,來看車吧!照慣例來張全車照,自家雜亂有傷眼請見諒XD!
手把照--sram x4 分離式右八速指撥把,avid 7 輕量化微調煞把加上 velo 握把
座上視圖來一張,看著 sram 變速視窗感覺真是爽啊
左三速 sram 撥把 (廢話,買一整組的難不成會是 shimano 啊
)但是我的前變還沒上,所以請自動忽略露出的變速線
右把整體視圖來一張
有沒有看到 x4?有沒有,有沒有
,好啦是我自己在 high
接著來看看整套 24 速吧--完整圖 (哪裡完整,明明就沒有前變
)
driveline 52/42/30t 鈦色大盤,就是你害我幾乎破產,可是你怎麼這麼刺眼啊
sram dualdrive 中腿後變加上龍億勾爪轉接座--這裡在裝上鍊條試轉時出了一點小狀況,就是勾爪附的螺絲太長竟然會磨到鍊條,好在加個墊片就解決了
龍億 11-34t 鎖牙式飛輪
後側整體視圖來一張
右上側視圖來一張
完結篇--來個右後上側美美照一張
截至目前為止,這台車的價值早就可以讓我再多買個兩台了,一定有人會說我是神經病,可是在路上不會撞車的感覺是非常過癮的.光是這點就覺得值回票價,由其是上了 24 速後,加上細胎設定,跑起來只有一個字,順.
各位覺得到目前為止就算結束了嗎?當然還沒有,這只是"第二階段"而已,所以接下來就是龍頭,輪組跟其他配件了.
不過還要再一段時間吧,不然我可能會被趕出家門
-----------------------8/29 日更新-----------------------------------
今天有小小的更新,另外感謝 Kyo 大提供的鋁管,接著就來看圖吧
全車照
KCNC 鋁合金龍頭墊圈
KREX 車把和 Q-LITE 前燈
ABR 免梅花碳纖上蓋
KREX 可調整龍頭,這樣才能和車把搭配
最後把那破破的椅墊換成 Kashima 的中空 cr-mo 坐墊啦
換了龍頭後騎起來更順了,稍微趴一點點比較好出力,豎管就之後再說吧
