有時候想要改變移動的方式，不想用走的，不想短距離都是機車代步。
單純想要享受騎單車的樂趣，微風拂面帶點速度感，想停就停想走就走，可以到達偏僻小徑看看不同的風景，光陰歲月下的老屋街景。
輕鬆騎車不想跟年輕人拚體力，目標是有電輔的小折，可以輕鬆騎車，也可以純電門一拜就走。不囉嗦直接找對岸X寶下單訂購。
以下章節有點亂。想到什麼就打什麼。
自己組裝要有一點基本功，要知道工具用哪種?知道拆裝螺絲轉動方向。如果真的不懂就用鈔能力的啦。
爬了一些文章，然後自己DIY，順便紀錄起來給大家參考，家裡有舊單車的朋友，只要單車骨架硬朗的話通通都可以改。讓舊車回春重新點燃生命。
X寶買沒有危險的物件，寄送可以走海走空，端看各位的荷包厚度。
訂購雜牌20吋碳鋼雙碟煞小折重量約15KG左右，沒有選鋁合金的，找便宜買哪家的，只是找我需要的單車來騎來改，就算是刮壞也不心疼的，我沒有要嗑金升級打怪拚裝備。下單後走官方集運海運快遞，順便小手手亂點買了安全帽、鍊條保養油、挖胎棒、防曬面罩、手套、坐墊改買加大加厚的。大概這樣子，全部到倉庫後，合單所有的東西過磅付運費，後續就是飄洋過海進入這邊的海關，物流直送到宅。(註:有時候會被海關課到稅，物流業者會先代墊費用。東西寄到家後物流會跟你收關稅的錢，不要問我多少，基本上他們說多少就多少。)
電池屬於有危險的物件，不能走官方集運，只能走第三方的台集運(說明如下)
有研究前驅、中置、後驅三種不同的套件，各有優缺點，找自己喜歡的改，第一次改車怕失敗，買最簡單的前驅組。
訂購20吋前驅電輔輪套件組，直上48V350W25A貨架版。小折不適合載人那就改載重一點的電池，反正只要電量足夠不想騎車就電門一拜到底。電池裸重約6KG(收到後我有秤過)。這裡提醒一下，電池不能走官方集運，所以下單後的集運選擇要選，(註:畫面直接跳到X寶到配送畫面)，配送方式頁面往下滑，往下滑，往下滑，找到台集運-海快不包稅(只運普貨)、台集運-海快不包稅(只運普貨)、台集運-海快不包稅(只運普貨)。講三次一定要選這個，電池才能順利過關寄過來。
付完運費，然後海關關稅費用，反正對方說多少就給多少。
開箱照片就免了，包裹寄送本來就有風險，我個人是還可以接受，至少電池及輪組這部份收到時，保護上是很到位的。
我要求不太高，一些單車小刮傷之類的，我都可以接受，我買的是交通代步工具，不是收藏品。
拆前輪，拆內外胎，內外胎裝到電輔輪上，然後電輔輪上、貨架上、控制器上、電池上、配件上、通通上，全部給我上啊。完成。後續跟大家分享圖示。
試騎時儀表板速度設定為1，只要踏板採一圈後立刻會有電輔出現，彷彿會有一個人在你後面用力推一下。這種暴衝的速度在初次接觸電輔車時，會不習慣。初學者要注意(講三次提醒)。
參考平地道路速度，我看配件上儀表板顯示的(沒有用手機測速)，當表頭速度設定1可以跑到時速15-18公里、設定2可以快到時速快30公里，設定3可以到時速30-40公里。沒有繼續測更高的速度，電輔好處是，上坡出現時把儀表速度往上調，立刻可以得到更大的助力，簡單的踩踏可以上困難的陡坡。
關掉電輔可以當一般腳踏車騎，唯電池重量較重，20吋車輪較小，騎起來很拖速度就是了。想要騎快騎遠的建議用26吋的單車，我想速度感應該很棒。
其他沒想到的給大家補充一下，僅單純分享自己組裝過程。像是輪襯我也是爬文才知道有這東西。很多專業比不上專家，跟我講專業的我也不懂，覺得文章有參考價值的就拿去用。互相交流交流。
小折的賣家問他前叉開口寬度，不知道是不懂還是?無回應。
電輔輪組裝問他一些問題，好像也是不太懂，就像是他只是賣套件的，他也不知道你這邊會碰到什麼問題。蠻多問題都要自己處理，對方是會給你組裝連接影片(下訂後會給你)，但是影片都不完整，看到一半就斷片。很GG，我碰到組裝電池完成後，就是無法送電，電池開關也ON，鑰匙要轉到那一邊?才會過電。這部份跟對方溝通一陣子，無用?或許是他認為很單純的問題，我卻是第一次碰到。還好自己摸索出來。也是蠻無言的。
組裝工具一定要有千斤頂+拆區柄臂特工，其他橡膠槌、活動板手、內六角、斜口鉗、束帶大概就這樣。
後面忘記對岸充電是220V的，又上網買舜紅110V轉220V的昇壓變壓器(1000W的，供電容量可大不可小，電池的充電器輸出約200W)，這部份提醒一下。可以合併集運就一起併。一次到位。我這樣小手手亂買加一加含關稅含運約16000元。若買更小的電池當然費用就更省。參考參考。
我這樣一搞，小折還能不能折我是蠻懷疑的。
2024/6/17測試，電池滿電，儀表速度設定4、5，平面道路用電輔測試速度。儀表速度顯示48KM/HR。很夠力了。後續會改立管及一字平把、車前包。原燕把安裝配件後太擠了。轉彎的位置也沒法好好安裝配件。
改裝壹佰客後
