剛剛收到關於台鐵對小折的新規定之回應
如下:
敬愛的陳情人您好,您所提出的問題,謹答復如下:
一、本局現階段先行開放「旅客攜帶置於攜車袋之自行車」,搭乘「非對號」列
車,含區間車、區間快車及非電化區間普快車,不另收費。各級對號列車設備因空間
有限有阻礙車廂走道之虞,且車廂內亦無適當位置放置,目前暫不開放,惟本局刻正
研議於對號列車適當處所設置大型置物箱,俟完成大型置物箱設置後,即可開放搭乘
對號列車,屆時民眾進行長途之低碳足跡旅行將更為便利。
二、為因應屏枋、南迴及花東線非電化區「自行車隨乘」,本局刻正進行8輛TPK行李
車改造,預計於97年8月底完成,陸續加入自行車載運行列。
三、另查本局旅客隨身攜帶物品,限制總重量不得超過十五公斤,每件體積不得超過
四十五立方公寸(長、寬、高合計在110公分以內)。為維車廂秩序避免阻塞走道及影
響鄰座乘車旅客權益,台端攜帶裝入車袋之摺疊式腳踏車如未超過上述體積及重量之
限制,則可視為隨身物品攜帶搭乘對號列車。
四、臺端攜帶折疊式自行車乘車如超過前項規定,可至本局行包站辦理PP自強號幹線
快遞運送。若遇大型自行車賽活動,歡迎申請專開列車運送或包用現行客車部分車廂
運送。
交通部臺灣鐵路管理局 敬啟
看來以後西部還是搭高鐵或客運,東部就看台鐵到底有沒有心摟
終究..台鐵還是擋不住腳踏車大軍的..
如果還是有差別待遇的話..大家就努力投訴吧...
看到台鐵回應信..我想我們的投訴是有用的..大家加油
我個人去投訴的原因是在於東部..
對於台鐵還沒有配套措施下就宣布這個規定
我想營業者角度是立意好的
可是欠缺部分的思考...
很多政府措施都是有個宣導期
而不是先無預警阻止後再聽到意見才去改善的
西部當然沒意見..反正還有很多車種可坐..不一定要撘台鐵
但是東部就是明顯欠缺思考了
兩邊的環境不同..不能用同一政策去套用阿
雖然說坐火車去東部騎是非必要的行為..非真的節能減炭
但是火車被阻止了..我想還是很多人會改成開車去的...
玩樂這種事是人們上班之餘的動力之一阿
當然台鐵是會慢慢改善的
但是如果沒有去做投訴的動作
或許他們就不會有改善的動作了
對長遠的進步來說...我並不覺得去投訴是不應該的
總歸一句話...東部的台鐵不應該被套上禁止的規定的
只要不影響其他乘客,那台鐵還要限制只能坐區間車,實在是蠻奇怪的

東 立 的 b l o g
不在意他人眼光和言語,與世無爭,當個快樂的孤鳥,看盡這片土地的美
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