這是小弟是單車新手也是第一次發表開箱文,內容可能不是很充實請各位見諒
全車照 火紅色的配色有著與白色不同的氣質
車頭照 彎把並沒有比想像中的難看,與車架配起來的感覺蠻match的
車把上的警示標語貼紙 告訴車主正確的煞車方式
SRAM7速轉把
不知名的煞把及原廠的握把,握把實握的感覺蠻舒服的
好像是蠻有名的煞車線外套
SHIMANO Tourney後變 爬文的結果只是堪用通勤用的後變
SHIMANO 14-28七速飛輪
驗明正身的貼紙 t6-16.5吋鋁合金車架
搭配車色用的TOPEAK水壺架
建大 20-1.50吋車胎
前後車輪快拆
不知名的v型煞車夾器
MIT I Love You
照片拍的不是很好,請各位包函 純粹想上網向各位分享入手新車的喜悅
昨天下午出去試騎了一下,感覺蠻好騎的非常輕快,後變的等級雖然不高但變速快速,不過小徑車路感敏銳路上的小坑洞都能忠實的傳到身上,這一點是第一次騎小徑車的我還要一些時間來適應,另外似乎是這款車子的通病頭碗的異音尤其是路上有坑洞時特別明顯,再來就是48-14的齒比騎起來有點輕看來等過陣子體力腳力都好一點時再來升級
其他就沒啥好挑剔的!mini3對我來說真的是一台好車
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9月11日新增小小改
DEORE M530 9速後變把
GIANT原廠握把
DEORE RD M-510SGS 後變
DEORE 11-32T 9速飛輪
SHIMANO CN-HG53 9速用鍊條
T3原廠輪組
換了好一陣子的維格C-17踏板
小折(徑)改後變最關心後腿長度問題
變到最輕檔後腿與輪框之間的距離
最後全車照 完全看不出來有改變
昨天改完小騎一下前48T後11T比原場前48後14T重一些些(個人感覺有些輕
看來心中的小惡魔並沒有在這次小升級而遠離,還是在心中鼓吹我升級53/39大盤
)平均騎乘時速大約提升2km左右,T3輪組比原廠輪組來的順暢,c/p值高,預算較低的人之第一首選!!
deore變把個人沒用過比這等級還高的產品所以覺得這個級數就非常好用囉,變速快又準
再來就是後變,變到最輕齒時導輪高度約與輪框差不多,應該沒有觸地的問題可以安心服用
以上就是小弟這次小小改後的小心得與大家分享~
