想給FD-RS來點小改裝

原廠的設定慢慢騎真的是還蠻輕鬆悠閒的,可是,偶而也會朋友一起出遊,於是問題就來了..跟不上... 爬了很多文,好像大家改車都是大手筆大手筆的砸...花了這麼多小朋友,車子改的也真是夠獨特夠品味,但是,小弟的要求不高,只是單純想讓車車快一些.. 所以..想請教各位大大..有沒有比較經濟實惠的改法..或是介紹小弟台北哪裡有可以改RS的店家...感恩囉~!!
2008-07-07 15:01 發佈
文章關鍵字 FD-RS 改裝
如果只是因為太慢
想速度快一點

很簡單
一顆11-30飛輪 600元
拆車品的52或53大盤500元
拆車品的鏈條100元


這樣就可以很快了
zunlin wrote:
如果只是因為太慢想速...(恕刪)

感謝您的教誨...只是..這些東西我該去哪買呢? Y拍嗎? 有品牌限制嗎? 有沒有需要注意的規格呢?
Ryan650317 wrote:
感謝您的教誨...只...(恕刪)

我也是新手~不過給一下我購買的管道
目前來說11-30t的七速飛輪只有龍億還買的到~我是跟老胡買的(網拍買的)
如果大大需要升級的話~其實是個不錯的選擇(也只有這個選擇)

那52/53t的大盤~y拍上滿多的~只要問一下就可以找的到
不然的話~其實流用其他車種的像是fd806的52t也可以
bb長度的話~因為我是7s~所以rs的話可能要爬文or詢問一下車店

鍊條的話~車店都買的到~

以上是以原廠七速升級來說啦
1.RS飛輪是鎖牙式,不要買錯。九速以上都是卡式要裝連花鼓都要換。
2.大盤記得腿長170MM這是我認為的極限。KHS、DAHON、鳥車的都可以,單盤的話BB長度應該都還好。
3.鍊條建議是買調新的也不過幾百元,這個不用省啦!

單盤+飛輪是最經濟的及簡單的改法,但也會喪失爬坡功能
畢竟RS中變轉接座少人做,雙盤就真的麻煩且出走不少小朋友
除非你要手動換盤~
RS的致命傷還是那個夾子
要騎的快也要停的住~切記切記
To be Who You Are, To Love What You Are.
edgar926 wrote:
1.RS飛輪是鎖牙式...(恕刪)

謝謝您的指點,不過,您所謂的...喪失爬坡功能...意思是指..沒辦法爬坡嗎? 是踩起來會重很多的意思嗎? 如果我要進出台北市,會過幾座橋..會影響很大嗎?
踩起來比較重,畢竟原廠前48T後14-28
跟前52/53T 後11-30是有差別的
北縣市連接的橋應該都不是問題啦!
To be Who You Are, To Love What You Are.
聽了您的指點,昨天下午立刻去換了飛輪(11-30t)跟大盤(dahon 原廠 52t),昨晚試車也ok,感謝您囉~!! 另外...後變..有需要更換嗎? 還是沿用原廠的就可以?

Ryan650317 wrote:
聽了您的指點,昨天下...(恕刪)


可以沿用不過就不建議上到30T了

(其實要上也可以不過看起來有點折磨SORA後變)
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