想請問版上的大大們
最近想購入一台小折
有去過捷安特看過、詢問過
但還是有一些疑問想請問版上有經驗的大大們
一、請問九段變速跟八段變速有很大的差別嗎？
二、店員有推薦碟剎的產品，它跟一般一剎車有不同嗎？耗材跟維修部分會很貴嗎？
三、變速方式有手把轉式跟手撥式，請問有差別很大嗎？
除了捷安特外，也看過DAHON的產品
請問大家會比較推薦那個款式（預算約10000-15000）
再麻煩大家提供一下意見
感謝感謝
ANS.差異不大，9速飛輪通常比8速有比較綿密的齒比，但在小折上面除非是選手級，不然絕大多數人騎不出差異。
二、店員有推薦碟剎的產品，它跟一般一剎車有不同嗎？耗材跟維修部分會很貴嗎？
ANS.碟煞雖然是潮流，但在小折身上完全不需要，簡單的V煞就很夠用了，碟煞除了外觀看起來好像比較威之外，用在小折其餘沒任何優點，還多了重量及維修的缺點
三、變速方式有手把轉式跟手撥式，請問有差別很大嗎？
ANS.撥桿變速優於轉把變速，轉把久了之後會遇到卡卡要用力的狀況，有一次借了朋友的FD7S，老婆轉到虎口破皮，被念到臭頭
1) 8速夠用了；
2)我會選V夾，折疊後比較小，重量比較輕，如果以後要裝擋泥板或是貨架會比較簡單一點，但是V夾的剎車削削有的會把輪框給弄髒，而且常用的話V夾會常常需要調整剎車行程，大部分是把線給拉緊一點；
3) 我會偏好轉把多一點，主要是轉把速度快，指撥要撥兩三次的行程，轉把可以一次轉到位，另，可以用到手腕的力氣，對我來說比較容易一點，指撥的話，等級要高一點，要不然比較硬，長距離使用上體驗對我來說比較不佳。
轉把缺點的話，握把選擇比較有限，必須限定長短把，而且短把部分後期很容易滑動，因為接觸面積比較小，摩擦力會衰退；部分的人認為轉把比較入門，很多相當入門的車也都搭配轉把，觀感也是考慮的一點。
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