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請教車子穩定度的問題

最近買了一台小徑給長輩復健用,
因為騎乘強度很低,想說不用買太高級的(成車8000多元)
但是騎回家的過程中發現很難操控,搖搖晃晃地不好平衡,
跟我自己同樣是20吋的小徑比起來差很多,希望改好騎一點才交給長輩,
但不知道讓兩台車操控差這麼多的原因到底在哪?
只能列出它們的差異如下,希望大大提供意見,感謝!
1.外胎:我的是20*1公路胎(胎壓90),長輩車是20*1 3/8登山胎(胎壓40)
2.把手高度:我的墊圈約10公分;長輩車約20公分,再加上升把手
3.龍頭:我的是9公分水平角度;長輩車約6公分上揚角度
2023-02-03 16:33 發佈
除了零組件用料價錢高低會關係到精密度影響操控性,車的機構幾何是車輛行駛狀態穩定與否的主要因素

要有圖片才好判斷該車幾何設計是否合理



像這隻龍頭前伸太長,操控性很糟糕


這幾隻拖曳距反向,直進性NG,騎行時一放手便轉倒




彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
烏都禾黑

我騎過的! 小布的手把為收摺盡量壓扁也很難騎,公路車前伸手把只適合平直道路,老大人更無法趴騎

2023-02-05 17:31
pc8801

那些是重點嗎?重點是那人家彎把握到那麼前面去就不會操控糟糕,你小折差不多長度就太長而操控性很糟糕?難到是因為小折不趴騎所以不好操控?

2023-02-07 15:54
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CONA24

折疊機構不牢固的話,騎起來哐啷哐啷的,真的很影響騎行體驗。[囧]

2023-02-03 19:49
  我想不知道是不是折疊車手把立管的那裡,我的經驗是如果有立管可以摺疊的話,像是摺疊車那樣可以摺疊的話,就很容易產生剛性不足的問題,摺疊車把也會有相關的問題,然後龍頭的長度影響也滿大的,再來就是把手寬度。
  
  再來就是車體穩定度可以看看,可以在確保安全的區域與條件下,將雙手輕輕稍微脫離車把騎行,有點類似放手騎單車的樣子,可以看看車體是不是本身就是處於不穩定的狀態。有的車本身就不穩定,加上車體操控性又重的話,要耗費很多的精力體力控制。
老人家復健應該是以增強肌力訓練為主吧,
應該減少高返覆消耗性的運動,
可以先自行搜尋適合復健的動做,
等肌肉長回來了在從事其它運動會比較好吧,
凡事循序漸進事半功倍。

建議你搜尋怪獸講堂第一季,
看看應該會有幫助。
烏都禾黑 wrote:
除了零組件用料價錢高...(恕刪)

感謝你這麼仔細還附圖片,學到新觀念了
它給我的感覺就是循跡性很差,別說放雙手,連單手騎都有點難
現在已回家,明天再補上圖片



jcchiou wrote:
要復健, 買居家用飛...(恕刪)

謝謝,我也已經買了小徑用的訓練台,叫長輩先在家裡騎
這麼說來,如果要外騎,淑女車還是比較好操控嗎?

CONA24 wrote:
我想不知道是不是折疊...(恕刪)

它是非摺疊的,踩踏強度也很低,應該不至於有剛性問題
龍頭很短、手把很高,是否這樣會比較神經質難操控呢?


瘦的狠 wrote:
老人家復健應該是以增...(恕刪)

我也有買阻力器材,但老人家排斥使用,深怕又傷到
這也勉強不來,騎車是醫生建議的,說對恢復肌力有幫助
不過老人家為了安全感,堅持在座墊上要可以雙腳著地
所以座高遠低於標準,易傷膝蓋,唉,這又是另一檔事了
pc8801

你看路上三不五時會有人騎那種超小輪電動車就也沒看人家一直摔吧?

2023-02-07 15:56
龍貝爾

jcchiou 同意 要勸人運動真的很難 我的爸媽也是不出門不運動的那種 好不容易才下載google fit推坑他們每天去走路計步...

2023-02-09 8:36
jcchiou wrote:
小輪徑車身穩定性本來就差, 不適合肌力弱平衡感差的老人.
好心買給長輩, 摔車就都算你的.

+1 小輪徑的車穩定性真的無法跟大輪徑比
老人家平衡感跟反應又更差

台灣用戶環境對單車族不太友善
不要說老人家連年輕人我都不建議在車水馬龍的地方騎單車
行人地獄、三寶一堆,風險太高了
排除沒裝好沒打飽氣的問題

有可能是你平常沒在接觸那麼小輪徑的車,
所以很不習慣的關係吧.

話說要復健那方法百百種,
其實真不需要車.

昨天還忘了說,
長輩意思就是年紀大,
那萬一摔車不是得不償失?
三四輪的不容易摔的就還行
CONA24

有很多種沒錯,也可以參考划船機,划船有一種退休的感覺,很適合上了年紀大的家長作為消遣活動。

2023-02-04 20:58
草薙薰

划船機+1,研究了一陣子,覺得若復健跟安全性划船機對年長者跟下肢受傷復健的人都非常合適

2023-02-10 9:10
BeagleJimmy wrote:
最近買了一台小徑給長...(恕刪)


龍頭長度
車手寬度
輪胎寬度
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