車款是風行 KCD2018 碟剎20寸
目前配置是9速, 前單盤53T
指撥 順泰MX-9
後撥 順泰MX-9
飛輪 日暉 11-28T
因與同好出遊常會爬10幾度以上的坡
飛輪常用到最大齒28T
想將飛輪改為10速 11-32T
指撥 4600
後撥 RD-5701
飛輪 CS-HG500-10
不知道這樣的配置是否有問題
還請求大神指點
你現階段配置的後飛輪11T有常用到嗎？如果平路只用到12，甚至只有13T，那可以考慮不換變速系統，買44或45T大盤牙盤片更換，或許有機會達到上下（齒比）兼顧。
rucifer444 wrote:
後撥 RD-5701 建議買 RD-5701-GS版，因為GS原廠支援就到32T
No ! 一般所謂的GS支援至32T是針對雙盤設定, 算一下齒容數就知道
如果是單盤設定,GS輕輕鬆鬆也可以支援至34T飛輪
再極端一點, 使用RD-5701-GS 我曾在一台單盤公路車上, 只是加了個短延長座和8T上導輪就支援到46T飛輪, 當然一般情況是不建議這麼做的
我的一台小徑前大盤53T, 後飛輪11-34T, 後變RD-M770GS, 上導輪15T 下導輪17T, 涼涼快快輕輕鬆鬆
如果換回原廠11T導輪支援至36T飛輪一定也不是問題
鍊條長度是重點, 不要再照教科書指導的大盤對飛輪最大盤加個2目或4目的,單盤這樣搞只會增加勾爪的負擔和應力而已
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