小弟興起將老婆大人的SP8改裝的念頭
無奈完全無知
敢問版內高人
shimano LX還是XT全套(這我也不懂)
或sram (聽說便宜又大碗 但完全沒有概念)
有何建議 又費用大約要多少銀兩
另台北地區有何技術優良店家可施工
還請高人不吝賜教
Avid 剎把 (5或7系列均可)
Avid V剎 + Kool Stop剎車皮
Jagwire 鐵弗龍 剎車線 + L3級外管
人間肉球 握把
圓點中變轉接座
Shimano 105中變
一體式大盤 53/39
Sram PG-970飛輪
十速鏈條
SRAM X7 左右變把 3x9
Jagwire 鐵弗龍 變車線 + L3級變速外管 X 2份
幫你抓一下價格，以上零件不含工資約13500左右；剛好可以再買一台水貨的SP8…
經濟版的話，那就選中變轉接座、105中變、台製雙大盤、九速飛輪、九速鏈條、左右變把，這樣的零件報價約5000~6600左右，不含工資 (價差看你要改16速或18速)…可以買現在變紅的白牌小折一台…工資喔，我猜的啦，豪華版約要1500吧；經濟版約要1000元吧…不過得看老闆臉色…
27速不建議，沒看過太多人分享心得，所以猜測受限小折的先天車架設計，有極高的難度；亦即…少有人這樣改，倒不如改買T3
那…你確定還想要升級嗎?
........... 但
老實說 小弟我有看沒有懂
我對車真的不懂
況且 這些東西 小的我也不知上哪買去
另原車已是avid煞把及v夾了 也換了kool stop
就Philip大的看法
小的我該換的應該就是其他那些了
還是也要翻版照抄
只是有想花點小錢解決"想要"改車問題
還請Philip指點一條明路阿
brianma wrote:
是avid煞把及v夾了 也換了kool stop
就Philip大的看法
小的我該換的應該就是其他那些了
還是也要翻版照抄
如果只是想花點小錢解決"想要"改車問題，那我建議就經濟版的囉
第一、有能力的話，上網蒐集零件，自己diy換零件
第二、找網路上評語不錯的改車專家，如樓上推薦的工坊，可請他幫你備零件…前提是你可能必需是住台北才行…
第三、找現在…最…最…最…火紅的"自行車店"，看老闆心情來決定願不願意幫你改；缺點是你可能找不到…而且等候時間要花一段時間…
不過，松山、長春…等二家評價不錯；其餘就小心踩到"地雷"店家，想花錢前還得受氣喔!!!
與其花錢找罪受，我的做法是選擇DIY…比較有成就感…不過所花的金錢及時間可能和找他人改車不能相比了…
brianma wrote:
小弟興起將老婆大人的...(恕刪)
我的SP18剛好是Shimano XT全套，提供給你參考一下：
08 XT煞把
08 XT夾具+Kool stop煞車皮
08 XT左右分離式撥把(3*9)
08 XT長腿後變
08 XT 9速飛輪
FSA Carbon大盤(53/39,腿長170)+BB(不更換XT大盤是因為比較喜歡Carbon的感覺)
Shimano 105中變
圓點中變轉接座
KMC 10速 SL黃金鏈條
KCNC 後變導輪(非必要品，不改無所謂)
KCNC 大盤螺絲(純視覺效果，不改無所謂)
鐵佛龍編織外管+鐵佛龍變速內線、煞車內線
Jagwire變速(煞車線)保護套*12(只要接觸車體我都有裝，可以自行取捨)
以上不含工資，約22~24張(價位僅供參考，每家店家不太一樣)
使用心得：
整套的搭配變速順暢度ok，目前使用上也無半檔的狀況；
XT的撥把變速速度上也很不錯，檔位準確‧
原本XT後變的導輪更換KCNC之後，感覺也有提升順暢度~
但似乎每個人想法不同，有人認為是心理因素！
不過個人是覺得：的確有感覺實際效果，另外也有不同顏色的視覺附加
原本鏈條也是XT 9速，但發現上鏈聲音實在有點大，順暢度也中等；
所以更換KMC 10速鏈條，順暢度提升與上鏈聲音也改善不少..
另外，18速夠不夠用？
目前為止，個人使用上感覺非常夠用‧
上高雄柴山、中寮山，還錯錯有餘；
下次挑戰新竹宇老、甚至大滿貫之後，再來分享心得~
以上純屬個人使用感想，希望能解決大大的問題
Blog: http://www.wretch.cc/blog/IvanChang
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