watch1 wrote:官網公簿LX ...(恕刪) 唉~~真是預料中的事.....希望..這是今年~最後一波的漲價其實零件漲更多~很多人都認為~這波漲價是不合理~只是很多車廠的炒作....可是...不管從比較平價的T2~T3~還是這波漲上的BIRDY....小弟還是常常看到~車店滿滿都是人....小弟實在不太相信~他們都是因為油價漲很高~才去買單車騎去上班....腳踏車是很好運動~台灣人慢慢重視了起來~新的小折車~也讓很多對收取麻煩的人~有了新的選擇但....還是希望別在漲了~
其實車價有個看不到的"品牌定位",你很難確認它是否合理.尤其 M 型化社會,價格親不親民,更是難說.去年八九月T3入手價 15.5K ,鳥車 入手價 35K,若 "不加蓋子" 認為市場高性能小折,站在品牌區格,只是它的四成五價格.現今最夯的高性能小折可能已快打破 24K , 除以 0.45,現鳥車可能就需標到 53K.親民一下,就定成入門版 50K , 豪華版 60 K- ,旗艦版 100K+ 起跳.行銷策略 是故意讓客戶不由得去選 豪華版 60 K-以上純就 "品牌定位" 推測 "不加蓋子" 的定價策略,聽聽就好.