對於腳踏車而言，不外乎變速更多檔，零件更高級，更鮮豔美麗
但有時候，協調的美感卻可能在追求更顛峰的搭配時，不小心被破壞了
FD-RS便是這麼有趣的一台腳踏車
白色主體搭配一點點黑與銀，在整個灰階構成的主體下
小小紅色避震器的畫龍點睛，構成了一幅背景，主題，襯托都很合宜的搭配
協調與不協調的搭配還有
前方銀色的單臂，對比後面對稱的白色雙臂
四四方方的車架主體，搭配後懸臂上圓形挖空
雖不知是否刻意安排，但卻讓人看得很”舒服”
很粗略的車車的印象分成幾個色塊，可以發現
1. 手把，座墊，轉把的部位，屬於上層黑色區塊
2. 車架，屬於一整個白色區塊
3. 兩個輪胎，屬於下層外側的黑色區塊
4. 大盤，曲柄，屬於下層的中間銀灰色的區塊
5. 小小紅色避震器位於中間層車架主體，畫龍點睛的部位
6. 再加上連接上層與中層的兩根電鍍銀色前豎管與座管
顏色上雖然不是讓人驚豔的搭配
卻也是最容易構成【質感】的元素色彩
延續著改裝四輪車車的理念
一眼看不太出來改哪裡，但又覺得多了份細緻幽雅的美感
此外還兼顧了性能與舒適的提升
我認為FD-RS本身就不是台”武車”
不是用來用力衝刺流汗用的
而是應該陪老婆大人
悠閒的美美的騎乘
享受夏夜晚風，或感受綠蔭夕陽
老婆的愛車，就在幽雅簡潔，質感與功能協調的原則下
開始偷偷幫老婆改車
還要兼經濟……………
老婆的愛車，簡潔的顏色
雖然他有些瑕疵（logo的凹槽實在做得有點粗糙），不過支持台灣的心是不變的
原廠的某一款水壺架，很能搭配RS銀黑色灰階基調，不會顯的突兀，造型也不俗
提升騎乘時的握感，將人間肉球手把換上
RS被我定義在休閒騎乘上
所以抽車方便的牛角被我排除了
淺灰色加銀色加黑色，圓潤造型的搭配，非常適合，握感與視覺感受都有不錯的提升
另外～將煞車把也換成SHIMANO黑色烤漆款
整體配色與質感，相較於原來銀色把手有很好的進步
搭配霧黑色的Q-lite前燈，提升夜晚騎車的安全與照明
特意將車鈴反裝，單純化車把以上的線條
讓車把以上的顏色與線條更為簡潔與清爽
大盤與踏板
大盤流用了其他小折的52齒大盤，鋁銀色的長腿，大盤的造型，功能上的提升，都比原廠的大盤好
改裝後也不失"原廠"風格
提升值感與功能，又不破壞原設計美感的方式來進行改裝
踏板方面
換掉原廠塑膠折疊踏板，改善踏感不紮實的缺點
選擇台產，全鋁亮面金屬折疊踏板
顏色上更具中間銀灰色塊的一致性
功能上，全鋁折疊踏板，雖然不踩踏時會有金屬敲擊的聲音
但踩踏時，金屬不變形直接的傳遞，踏感與踩踏力道都更精進
座墊
更換成selle SMP 系列 TRK LADY女性專用版
維持一貫改車的原則，凡直接接觸身體部位的改裝，絕對講究
給老婆的愛車換上TRK LADY女性專用版
人體工學的設計與曲線，黑色帶銀灰色線條的彩繪
不僅功能提升，上半部色塊，黑色部分更加純粹細緻
座墊下搭配小巧可愛的redlite尾燈
弧形曲線呼應上面的SMP座墊
一點點紅色對襯下方小小紅色避震器
煞車
原本的吊煞，實際使用情況倒是還沒這麼不堪
且造型跟顏色也還算中上
更換煞車皮後，就繼續沿用了
後面換上koolstop的皮配台產黑色座的產品
前面部分，顧及車匡，前單臂，前夾器都是銀色的
因此找了一個銀色的座，搭配黑色版koolstop的皮換上
其他部分
煞車線，變速線
更換過，金色，紅色，鈦金屬色.....最後還是換回原廠的銀灰色
RS原廠的配色的確是高招，能夠融入線條，又不搶走車身主體
所以最後還是換回原廠jagwire的銀灰色
飛輪
千辛萬苦買來的龍憶11-30T鎖牙飛輪
剛換上去，老婆騎一圈就要求我換回來
原因是，他嫌太重腳了（前52後11）
而且重點是這顆飛輪比較醜
最後，同場加映一下我的愛車
因為工作的關係
兩台小車車大部分活動的時間地點在晚上台中市中正公園附近
有遇到的車友，歡迎熱情打招呼
