請教 01 版上諸位大大：
自從幫女王買了 FD-806 之後，女王從來沒有「順利」地變速。一開始是最大的齒輪換不上去，我們牽回經銷商那裡，勉強可以從 1 變到 6 了，不過，換到小齒輪總是「咔啦咔啦」的。
後來我照著書上的方法，重新自己調整變速器，「咔啦」聲終於不見，但不管我怎麼調（轉到 L 螺絲都幾乎掉出來了），大齒盤就是換不上去。
這是原裝的 Shimano 的 6 速齒輪的特性嗎？還是我漏掉了什麼步驟？
附上我調整後變的步驟：
1. 轉到最小齒輪，調整 H 螺絲，讓變速齒輪和最小齒輪平行。
2. 轉到次小齒輪，調整變速線的張力，讓變速齒輪和次小齒輪對齊。
3. 切到 6，調整 L 螺絲，企圖讓變速齒輪對準最大的齒輪。
第 3 步始終失敗，除非... 在第 2 步驟讓鏈條「咔啦咔啦」....
先感謝各位大大的協助！
一開始牽車的時候我就幫他試騎...第3速會有咖拉咖拉聲...
直接請老闆現場調好再說....
當天調到1-6速都大致ok了...2-3跟4-5有些不順...老闆說因為等級的關係..沒辦法...
我想他說的也事實話...
昨天幫他整車清潔調整的時候...順了一下後變
發現一個問題...
第一速....把鏈條往後轉的時候....齒輪會有兩齒會跳齒...不是每一圈都會跳...轉個幾圈注意看飛輪就會有1.2齒會跳齒...鏈條會有聲音....正常踩踏前轉是正常的....
我想應該是瑕疵吧...其他5速都沒有這問題
牽回去給老闆看...老闆轉了一下後說...這樣是正常的.....
我說我騎過其他台不會有這問題啊...我的17s也沒有...
老闆說...就說了等級有差啊...17s的飛輪比806好啊....
我說看起來明明就像是齒輪變形會跳齒....調不好嗎??
老闆凹不過...去拿了工具...把後叉一邊螺絲拆下來....然後用雙手很用力的扳了幾下後叉...
看起來像是把飛輪橫向移動了一下...
之後他試給我看....說這樣就好多了...
我看了一下的確沒聲音了...說了謝謝就騎回家了....
回家之後我自己在慢慢轉....後轉的時候還是會有1.2齒會跳齒的情形....
只是有好一些些而已....
想說算了...等級也是很現實的問題...到時候應該會再改飛輪吧.....
G牌的車子...這陣子的熱賣潮...感覺品管真的變得很差...
昨天擦車時候發現有幾個地方死角..不好看見的地方...魚鱗悍都有缺口...
最扯的...鏈條內側竟然還被烤漆噴到....一兩目都沾上白漆...
幸好我用去漬油慢慢擦讓我給擦乾淨了....不然真是一整個囧....
這種小瑕疵...老闆頂多自己幫你處理好...應該是不會給你換新的...
不過買的人....爽度就有差....
就看的出來倪端了
每一個齒口的切銷角度 都不太一樣
捷安特 中低價位的車款
品質組裝要求的部分應該就只有 不要澇練這個部份耳以
就如同板大說的 真的是爽度的問題
捷安特 安全度是沒問題
中低價位的車 那個飛輪轉動非慣性的聲響
實在是覺得很失望.............
mark0826 wrote:
老闆說因為等級的關係..沒辦法...
我想他說的也事實話...
日本"洗馬路"品牌有一定的品質要求.不會因等級之分而有所瑕疵
bibilin wrote:
但不管我怎麼調（轉到 L 螺絲都幾乎掉出來了），大齒盤就是換不上去。
這是原裝的 Shimano 的 6 速齒輪的特性嗎？還是我漏掉了什麼步驟？
後變纜線(放鬆)及轉把旋鈕(轉到底)
bibilin wrote:
第 3 步始終失敗，除非... 在第 2 步驟讓鏈條「咔啦咔啦」....
檢查後變連結勾爪是否呈垂直一直線狀態(可能有些微歪斜現象)
mark0826 wrote:
第一速....把鏈條往後轉的時候....齒輪會有兩齒會跳齒...不是每一圈都會跳...轉個幾圈注意看飛輪就會有1.2齒會跳齒...鏈條會有聲音....正常踩踏前轉是正常的....
我想應該是瑕疵吧...其他5速都沒有這問題
調整H螺絲略為向外些.4/1圈微調.讓鏈條與飛輪產生些微距離
mark0826 wrote:
我說看起來明明就像是齒輪變形會跳齒....調不好嗎??
飛輪齒比構造.利於上練
mark0826 wrote:
魚鱗悍都有缺口...
最扯的...鏈條內側竟然還被烤漆噴到....一兩目都沾上白漆...
車架保固5年.可牽至直營店處理
shiuhuai wrote:
變速變得很慢，很容易出現卡卡卡...的聲音
還有我沒有變速，變速輪盤他竟然會自動跳，害我嚇一大跳（不只一次）
調整纜線(放鬆1圈)
yuxian wrote:
換一條八速鏈條比較快
仔細看變速系統就知道為什麼了
個人FD-806未改前.有自行更換過9速鏈條.需微調覽線張力.聲音的確變小.變速順暢
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