DAHON SP16(39X32齒比) VS KHS F20-T2(34X30齒比)
DAHON SP16：20x1.5(95PSI)防刺胎 全車11.6kg
KHS F20-T3：20x1.35(100PSI)防刺胎 全車11.5kg
請教大大一下哪一個騎起來比較輕啊~! 二者會差粉多嗎？
之前騎510A變到最輕檔覺的比SP16輕好多，SP16能爬上阿里山嗎？（以一個當日平地能騎200km的人來說）
2008-06-05 21:48 發佈
t2 大盤50t、34t，飛輪11~30t，前小(34)後大(30)最輕=34/30=1.13，踩一圈前進1.13*1.6m=1.8m
登山車大盤44、32、22，飛輪11~32t，前小(22)後大(32)最輕=22/32=0.69，踩一圈前進0.69*2.07m=1.43m
在不考慮其他條件下，同樣踩一圈登山車前進的距離較短（1.43m），當然就會覺的比較輕，因為省力費時，省時就費力；而sp16（1.95m）和t2（1.8m）之間相較之下就相差不多。有些人會認為27速的車會比16速好爬坡，其實並不正確，最主要要看齒比而定。
自己的經驗sp16最輕檔位可以騎上登山小路的陡坡，所以應付一般山路是沒問題的，因為一般公路山路的坡度不太可能大於小路的陡坡，所以騎一般山路不太可能會用到最輕的檔位。其差別只在小路陡坡大部份都很短，牙一咬、撐一下就過去了，而山路的坡度雖然不大，但那種漫無止盡連續幾十公里的上坡，對體力、耐力才是真正的考驗。
內文搜尋
從 APP 打開
X