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兩台電助力小摺使用分享---彙整與持續更新騎乘紀錄

兩台電助力小摺使用分享---彙整與持續更新騎乘紀錄

型號: E8。查詢店面在高雄…..在小惡魔也有介紹過自家產品

2021/2月 尾牙獎品轉手購入 9500
這台已騎超過300km

兩台電助力小摺使用分享---彙整與持續更新騎乘紀錄
兩台電助力小摺使用分享---彙整與持續更新騎乘紀錄

品牌:捷雅途
2021/7/20 淘寶下單出貨,走海運,7/30收到。共花費11600+稅1600=13200左右

兩台電助力小摺使用分享---彙整與持續更新騎乘紀錄
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兩台電助力小摺使用分享---彙整與持續更新騎乘紀錄
兩台電助力小摺使用分享---彙整與持續更新騎乘紀錄
2021-08-03 11:48 發佈
8/1星期日趁著雲層散開,陰天舒爽,雙騎。約19KM。高度從5M↑200M。

路線:梧棲→沙鹿→清水段鐵路旁小路→清水紫雲巖後小巷→鰲峰山觀景平台→跨越3號國道→天帝教/太子殿/長壽健康步道→和睦路→台中機場→中山路一路下滑回沙鹿…買晚餐。








清水紫雲巖後小巷→鰲峰山觀景平台→天帝教/太子殿/長壽健康步道
這段是整個路線最陡斜。考驗250W電機與350W助力車的電機扭力與耗電量。

這次騎乘: 捷雅途 耗電為兩格 E8耗電3格剩1半不到

根據一些使用經驗, 電力格數是不能直接換算已騎乘里程。所以僅供參考。

捷雅途有幾個較欠缺功能 EX. ODO無法顯示,無此功能。單次統計里程,每次關機後歸零。這部分只能用智慧型手錶彌補。

捷雅途 再來是7速變速,1-4之間較沒磨擦聲音,5-7則會不順。可能要再給車行調整看看是先天問題還是什麼原因? 調整後才會知道。
7/31初次 捷雅途 爬山 約2km上坡 總里程約15km





8/9夜騎 梧棲 臺灣大道 東海別墅 沙鹿 梧棲
19.km 全程助力,
耗電2格
發現計里程有失準,少計,還不知原因。


智慧手錶紀錄。

第一次 兩台折疊上休旅車

一台放後廂 一台放後座

新豐與新屋自行車道 至少有5成路段有樹蔭

新豐段可選擇靠海岸堤防步道騎行 欣賞海景

兩線串聯 最北還可到 永安漁港 此趟 只騎到新屋綠色隧道 石滬展覽館附近

新豐 池和宮出發 到新屋綠色隧道 來回約20km 平路為主 以助力踩踏騎乘為主 電池消耗 一台約1格

一台約2格

新豐 新屋






隔日 石門水庫 僅小段落騎乘 約5km 臨時搭船 去了

下回可排石門水庫深度之旅 壩頂跟 後池周邊皆可騎乘一圈

石門水庫
騎乘台灣大道 沙鹿至逢甲夜市 來回 共約40km

回程從西屯路 經宜寧中學旁上坡回台灣大道。至此路段中途,電力耗盡

雖有七速,一下重電助至無電,腳下突然如百斤重。只好休息 並讓電池稍休息。留待最後上坡與必要時開啟。

右踏似乎滾珠已經有問題,踏板可能故障。總共也才騎乘200km不到。

得自行找店家更換。

估算此趟來回,緩上坡約20km。因出發前非滿電,所依估計,若滿電,應該足以應付。

另外因夜間騎乘,頭燈也會耗電。下次應另外加手電筒。把電力留給動力。





9/20 潭雅神 來回25km

這次忘了帶鑰匙

人力騎乘 其實 潭雅神坡度不大 但6速是不夠的









2021/10/9

裡冷與松鶴部落 走省8 再回裡冷 16KM

這個部落路段還不錯 下次要出動2台腳踏車

然後裡冷橋下 釣魚 共龜

















10/16 騎乘北段 大安自行車道 至大安溪 從媽祖園區旁出發

來回共9KM

東北季風揚起第一周 狂吹

電助力 才跑得輕鬆










10/30 后豐自行車道轉東豐自行車道

來回32km。

小E8耗電較快,捷雅途錶顯示掉2格。

后里馬場左邊店家租兩台登山車,不限時一台200。車子沒在保養調整,導鏈器磨鍊或把手煞車角度過斜。
當下有問題換車,3台還是2台這樣。所以店家也要選擇。








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