兩台電助力小摺使用分享---彙整與持續更新騎乘紀錄型號: E8。查詢店面在高雄…..在小惡魔也有介紹過自家產品2021/2月 購入這台已騎超過300km品牌:捷雅途2021/7/20 淘寶下單出貨,走海運,7/30收到。
8/1星期日趁著雲層散開,陰天舒爽,雙騎。約19KM。高度從5M↑200M。路線:梧棲→沙鹿→清水段鐵路旁小路→清水紫雲巖後小巷→鰲峰山觀景平台→跨越3號國道→天帝教/太子殿/長壽健康步道→和睦路→台中機場→中山路一路下滑回沙鹿…買晚餐。清水紫雲巖後小巷→鰲峰山觀景平台→天帝教/太子殿/長壽健康步道這段是整個路線最陡斜。考驗250W電機與350W助力車的電機扭力與耗電量。這次騎乘: 捷雅途 耗電為兩格 E8耗電3格剩1半不到根據一些使用經驗, 電力格數是不能直接換算已騎乘里程。所以僅供參考。捷雅途有幾個較欠缺功能 EX. ODO無法顯示,無此功能。單次統計里程,每次關機後歸零。這部分只能用智慧型手錶彌補。捷雅途 再來是7速變速,1-4之間較沒磨擦聲音,5-7則會不順。可能要再給車行調整看看是先天問題還是什麼原因? 調整後才會知道。
第一次 兩台折疊上休旅車一台放後廂 一台放後座新豐與新屋自行車道 至少有5成路段有樹蔭新豐段可選擇靠海岸堤防步道騎行 欣賞海景兩線串聯 最北還可到 永安漁港 此趟 只騎到新屋綠色隧道 石滬展覽館附近新豐 池和宮出發 到新屋綠色隧道 來回約20km 平路為主 以助力踩踏騎乘為主 電池消耗 一台約1格一台約2格新豐 新屋隔日 石門水庫 僅小段落騎乘 約5km 臨時搭船 去了下回可排石門水庫深度之旅 壩頂跟 後池周邊皆可騎乘一圈石門水庫
騎乘台灣大道 沙鹿至逢甲夜市 來回 共約40km回程從西屯路 經宜寧中學旁上坡回台灣大道。至此路段中途,電力耗盡雖有七速,一下從電助至無電,腳下突然如百斤重。只好休息 並讓電池稍休息。留待最後上坡與必要時開啟。右踏似乎滾珠已經有問題,踏板可能故障。總共也才騎乘200km不到。得自行找店家更換。估算此趟來回,緩上坡約20km。因出發前非滿電,所依估計,若滿電,應該足以應付。另外因夜間騎乘,頭燈也會耗電。下次應另外加手電筒。把電力留給動力。
10/30 后豐自行車道轉東豐自行車道來回32km。小E8耗電較快,捷雅途錶顯示掉2格。后里馬場左邊店家租兩台登山車,不限時一台200。車子沒在保養調整,導鏈器磨鍊或把手煞車角度過斜。當下有問題換車,3台還是2台這樣。所以店家也要選擇。