各位先進、前輩大家好。小弟的愛車是KHS T3。
想請教大家的是，昨天因為新買了一組輪組，就順便加裝了速聯SRAM PG-990飛輪，11-34，這樣的齒比跟原本的公路車系統的SHIMANO 105後變合不合呢?還是我得犧牲30和34齒的飛輪不能去變就好了呢?
還請經驗豐富的前輩們多多指導。感激感激！！
Model Number RD-5600-GS
Series 105
Cassette Compatibility 10-speed
Maximum Sprocket 27T
Minimum Sprocket 11T
Maximum Front Difference 22T
Total Capacity 37T
後變最大吃到27T, 要上到34T你可以試試, 就算是可以裝大概也會很難調整. 另外你大盤大小差22T(52-42-30?), 飛輪要用11-34, 差23T, 105 後變只吃得下37T, 鍊條的長度可要傷腦筋囉! 要不然就是得犧牲一些檔位! 所以登山車長腿後變得待命上場!
10速鏈條為什麼會要? 這我就不懂了, 9速鏈條應該ok呀!
20"的輪徑, 配上30T大盤34T飛輪, 這要怎樣的迴轉速才不會定竿呀?
聽您這樣的說明~~我大概可以猜~~如果避開PG-990後面較大齒數的飛輪，應該還是走~~~
至於鏈條嘛，小弟也順便買好新的一組了，因為我也是覺得鏈條的長度得調整一下。
不過，還是買9速鏈條耶，用10速的，會不會太薄的點呢?
其實想小弟這次購入的輪組花鼓軸心是紅色的，剛好配上PG-990的紅色爪飛輪，一看到就忍不住敗下去啦！
現在的我還沒想到要升級變速器(這一次失血太多了)，只想先用105擋著用，PG-990能怎麼搭配前面的三個大盤，我想我得花點時間在家裡的車架上轉轉幾圈實驗一下，再出門了。
非常謝謝您喔!
祝您 事事順心!
台北新店 大順 敬上
參考看看我這篇分享文吧
原鍊條不夠長，所以要換鍊條，9速鍊即可
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