經過一番比較後感覺fd17s熱門的原因只有好折、獨特設計,而缺點是要改剎車,只有七段,但是fd17s卻超級熱賣!而fd-806沒有差多少,少一段變速,但是有v剎,價格又較便宜僅6500。而更有他牌的小折僅萬元以下,卻有21段變速,種種的太多因素,讓我不知道為什麼fd17s會熱賣,請問各位車友能告訴小弟我嗎?謝謝大家
fd17s是蠻熱門的~不過更熱門的是功學社的T2跟T3吧~這幾天去騎車~~幾乎都是他家的車~相較之下還以為都沒有人買FD17S哩~所以你真的覺得熱門嗎~~應該也還好~~我也是買FD17S的~本來以為會很多人騎~~結果還好~另外~我是覺得他的外形還蠻不錯的啊~~你覺得呢?
熱門程度個人覺得只是搭了本次單車熱的順風車罷了路上能見度跟DAHON或KHS比起來差遠了許多設計都是中看不中用例如:若個子大的人,單臂騎久了軸承還是會容易歪斜煞車力道弱改裝極為不易折疊的能力甚至比不上OYAMA
我自己本身也是騎FD-17S消光黑,當初只考慮價格跟外型就買了你說它好看嗎? 我今天騎了一趟淡水就有3個路人問我這台要去哪裡買後來去吃午餐,有個外國人也來詢問這台車的價錢並稱讚這台車很漂亮代表還是很多人喜歡它的外型的我想樓主若是要騎河濱或是市區內的話,這台車絕對符合你的需求你想問它為何這麼熱門? 那是因為你根本沒騎過樓主可以到各家捷安特經銷點試騎看看如果覺得好騎的話就敗下去不好騎的話,它熱不熱門也不干你的事了買車其實就是這麼簡單
totorok wrote:熱門程度個人覺得只是...(恕刪) 大哥你騎歪過喔?小弟還沒聽說過有人騎歪過的耶...若大哥有麻煩分享一下吧!GIANT個人是覺得算蠻好摺疊的了...摺疊機構很簡單又美觀,歐亞馬怎麼比啊?至於改車...沒有哪台好改不好改的啦...只要口袋深,你想裝個引擎也OK的阿~目前應該沒有一家折疊車不缺貨的吧...油價高漲的時代來臨,這種現象我想不是流行,而是趨勢了!全球暖化效應下,先進國家各個唱導減碳,我想將來只會有越來越多人騎單車.搭乘大眾運輸工具...
哈!我都騎著小布丁去征伐風櫃嘴.巴拉卡,但我是自己土改好後V夾才敢上山的,因為只要是騎原廠FD-17S下坡.....,更別說下山!那時下山馬錶顯示53KM,後來在01裡又有君*大大的V夾轉接座加持,讓我皆以近60的速度跟著一些登山車.公路車下山,太恐怖了,建議車友不要學習,還有在改完前後V夾轉接座重量增加了不少〈君*大大你該出輕量化版本了!〉說真的騎著改好的FD-17S去爬山真的很難遇到一樣的車友,大部份都是遇到小徑.T2.T3.甚至SP8改11-34T也騎上山,每個人都說單臂車耶!騎山路會不會不穩?改的不是很精品化,但是改的還真足該有的都有,缺陷不足的也補足了,當然也包括重量也補足了