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請問08 年DAHON MU P8改成MU P16的問題

在01中看了很多文章,得到的還是很模糊

請已改成功的大大可以提示一下嗎?問題如下:

1.圓點開發的轉接座可以使用在08 年DAHON MU P8上嗎?

2.如果可以使用,那要更換的零件到底有那些?

3.高雄市那有間車行會改?

以上,謝謝各位指示!!

2008-05-23 16:50 發佈
小弟的mu p8是07年的~
用的也是圓點版本的轉接座~
根據小弟當初過去圓點買轉接座時~她們的回答~
該轉接座對於07/08年版都是通用的~

大大您該注意的是~您的08年版後變~
小弟沒記錯的話~08年mu p8後變是dahon自己設計的neos~
該後變有改裝上的難度~粉難搞~

改p16 ~
就改大盤囉~53/39t(mu p8 圓點轉接座能支援的最合適齒數.. )
中變~前變~

可能 ....大大您的後變也要改掉吧..
還要找後鉤爪喔~

高雄很多車行都能改吧~
小弟的mu p8 改 p18~
是由自由鳶小張老闆操刀的~
明天應該就可以搞定了~
等好久哩.......

另外~建議版主 可以多多利用搜尋功能~
關於mu p8 改p16 p18~
板上有很多相關的討論了唷~
也可以去dahon同學會的討論串~
報到~順便看一下其他車友大大們的討論~
不過~要花點時間~該討論串已經接近200頁了~
小弟也是昨天才看完的=.=


沒錯
07/08 MU-P8 均適用
若只改前雙盤建議08原廠後變必須更換
那傳動異音可一次獲得解決
小弟也想 把 MU P8 改成 MU P16
因為這一台 是要給女王騎的, 53/39 對剛入門的女生來說 是乎沒有 50/36 來的親切
也 爬文看了很多
好像沒有 看到 大盤 用 50/36 OR 50/34 的
不知道 板上的大大有沒有 成功案例呢
還有哪些地方 必須注意呢
BB 要用 113 還是 108呢?
怎麼沉的那麼快~~
請板上大大 指導一下吧!!
聽由自由鳶小張老闆說MU P8改二盤後會有小問題(鏈條打中車身?)

可能改三盤比較好

不知改完後是否真的有上列問題?

shyushyu wrote:
聽由自由鳶小張老闆說...(恕刪)



就是改我的 mu p8 =>p18 ~讓他很頭痛的啦
小弟的車目前算是改好95%吧~
差這5%是因為 某幾速~
會有鏈條磨到中變的狀況~

據板上幾位大大的經驗~

mu 要改雙盤~
一定要用的是~
圓點牌轉接座+shimano 一體式53/39t大盤~
才不會有鏈條去磨到中變的問題~

改3盤?
小弟去圓點買轉接座時~
有問過改3盤的可行性~
答案是否定的~
他們的轉接座只有支援到2盤~

為了那5%~
小弟只好再去找s牌的一體式大盤了~
原先的計畫也是要改這個的~
奈何 小張老闆那裏缺貨阿


所以說MU P8要改二盤一定要配合

圓點牌轉接座+shimano 一體式53/39t大盤~

才不會有鏈條去磨到中變的問題~

我了解了!

謝謝!

shyushyu wrote:
圓點牌轉接座+shimano 一體式53/39t大盤~

才不會有鏈條去磨到中變的問題~


理論上 應該是這樣~~
大大先別衝動~~
小弟今天白天會過去圓點一趟~
和他們討論一下~
詳細情形如何~
待小弟回來~
再一一秉告~
今天過去了圓點一趟 ~
和那位胖胖的師傅討論了一下~
結論和板上大大討論的差不多~
在大對大 小對小的情況下 ~
會磨到中變 是正常的~

用S牌的一體式大盤~
是不會有其他速的時候~鏈條去磨到中變的情況~
但在大對大 小對小時~
還是會磨到 =.=


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