最近瘋狂搶購小折的情況,讓我不禁想到SARS時…大家搶購N95口罩的情形,當時也有一堆人屯積居奇後來風潮過後,有些屯積的人見苗頭不對,紛紛說一些理由(家中開藥局,親人國外帶回…)出脫並辯解並非屯積…搶口罩是為了怕生病,是人性本該有的一部份,搶小折…我就不知為什麼了??
adbbeaj wrote:最近瘋狂搶購小折的情...(恕刪) 沒這麼嚴重啦~只是高性能小折剛好解決"都市人"需求跟口味~加上環境的變遷~單車已經不是代步工具~更是"個人時尚品味的象徵"如真的有人囤積小折........那真的腦袋有問題投資報酬率不高阿一台兩萬賺個兩成也才2.4萬消費者也不是傻子~不過其中最大受益者讓小弟十分佩服的是製造商....慢慢賣~慢慢漲~要買!?趁早喔~你不要~還有人要的乖~回廠調整喔~來~順便再升級~ 謎:一隻羊剝兩成皮小折熱因該還有一波熱潮~天時~地利~人合=漲停板
感覺是媒體在炒熱居多騎小折人口是有變多,但是還不到SARS的程度阿.就像WII壹樣,當需求人口到達飽和的階段,自然就會停止.SARS關係的是生命,小折沒這麼嚴重啦.至少,WII當時在日本還買不到,小折在日本還一堆.
搶購是有那也只是因為本來就量少,而且是有品牌喜好的成分在我一直覺得還沒有到玩家自己"囤積"的程度要也是廠商壓貨等漲價的可能性比較大非小輪專業車行賣一百台裡面摺車小輪車佔的可能還不到三成吧除了小輪車之外也是有很多人會選擇登山或公路車來入門車行都不敢屯太多貨了,何況是一般人?沒事放一堆車在家待價而沽幹麻...就算是水貨賣家也是先接單再定車居多吧另外常有人覺得這是蛋塔現象想要等時機買便宜的二手這我也持保留態度因為你不會天天都想吃蛋塔但是你可以天天騎車不管是什麼理由(省油,環保,運動,休閒....等)作為交通工具也沒幾個替代選擇,公車,捷運,汽車,機車(加個牛車好了XD)都是要吃油或收票款的一出門就要花錢,自家用的還要包括買車的沉澱成本騎車的話省一點自己帶個水除了裝備跟購車之外的其他成本幾近於0而且通勤車的RANGE可以很寬,買2000塊賣場車可以通勤,20萬的義大利車也可以,隨你高興尤其是中高階摺車放在家裡也不怎麼佔空間,都不騎的話擦的亮晶晶放客廳當擺飾都爽沒有好價錢何必賤價出清?雖然因為產能沒有顯著提升暫時造成很多人買不到車也有不少投機份子是想搶來轉賣賺一手但等到廠方認清這是一個長期趨勢而加開產線或者更多廠牌開始投入這塊市場的時候情況就會好轉了,雖然可能還是不便宜(漲了價就沒有回頭可能-__-\\)起碼不用苦苦守候
單車運動是一種趨勢,需求配合炒作, 很快的炒熱了...過一陣子"瘋狂搶購"的狀況或許就不會再那麼嚴重了,以DAHON為例, 現在很多車行都有剩車, 跟以往一下就被掃光的情景比起來, 好了很多應該感謝水貨商大力進貨...至於T2.T3...交車的速度太慢, 要車的人都還在等, 還是供不應求...當大家一窩瘋搶的時候, 九折就變九五折, 有些人賣二手車賣出價還比買入價高......這種"賣方嚴重主導市場"的情形, 有天終究會被扭轉的...畢竟大多數的車子不是限量的, 加上很多競爭品牌的加入, 選擇就變多了..瘋狂搶購應該是短暫的現象, 但流行的風潮應該是不會太快結束...以上個人淺見...