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Ventura Transport...嚴重問題回報..約有30-50台..

我住台中..前幾天上台北牽了一台VT黑..
因為店家沒空仔細調整就出貨..
試騎後總是騎不順..自己也不會調整..
最大問題是.."前最大齒輪*後最小齒輪"..
會發生答..答..答..嚴重異音..
只好花100元在台中..請車店代為調整..
發現異音來至於..練條打到支架..


Ventura Transport...嚴重問題回報..約有30-50台..
Ventura Transport...嚴重問題回報..約有30-50台..

圖片中可以看到..支架被磨損..
心情超不爽的..

只好又翹班..上台北板橋極東去處理..
原來裝錯齒輪..要裝小一號的齒輪..
極東說..約有30-50台..使用錯誤的後齒輪..
換玩齒輪後..原地試轉..沒問題..
(該回家了..NO..一定要親自試騎一下..)
結果..試騎..還是發現還是會打到..
靠..難怪台中的店家說..試設計上的問題..太隨便就生產了..
最後換掉練條..換薄一點的..
再試騎一下..發現好了9成..(還是有1成的異音)...
因為間隙雖然拉大..1mm..但是行進間還是會些許觸碰到支架..

換裝後..
Ventura Transport...嚴重問題回報..約有30-50台..

這次預定..給我一個很大小教訓..還是別買第一批..
買第一批貨..都是被當白老鼠..
之前還很高興..比別人早拿到車..現在真希望晚點拿到車..
所以還沒拿到車的..別生氣了..晚拿沒什麼壞處..
最後:有跟我一樣情況的車主..早點回極東處理吧..
p.s記得跟老闆凹點東西吧..(我臉皮薄了點..不敢凹東西..叫他補償我..)
2008-05-21 0:25 發佈
阿娘喂,嚇死我

我有檢查一下,我的VT似乎是躲過了~

但事實上也還是有大盤對小飛輪怪聲的現象

請某老板調過一次後聲音變得極小

希望再去調一次時就會完美的改善了~
倒是可以更換10速的鏈條(例如:KMC的10速鏈條)...多的打掉就OK.
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~

前幾天陪朋友去板橋領車~~去領這台號稱是今年(CP值最高的27速的折疊車!!)~ 在現場排隊等了快4小時 ........ 唉~ 說真的~ 組裝後~近一看各部細節~ 作工.質感還真是少見的粗糙啊!!~~ 君不信~可隨意拿一台T3. T2或 MU p24 SP8 (也不用啦!! 入門的VD7即可~) 靠近兩相對比~真是差別天壤!! 就算瞎眼的人~用手摸摸T3(Power Tool)或P8 (Avid) ..與Ventura的煞把就好~~即能輕易分辨!! 畢竟~ 車行動一下腦筋與專門供應大賣場廉價腳踏車的車商~ 聯手推出的拼湊雜牌車~ 與Giant Dahon Khs 這種專業的國際品牌大廠~ 相距還是甚為懸殊~ 那天有人說買來升級?? ??? 猴腮子穿了龍袍不還是....... !! 如同一台韓國車~ 你輪框拿去改四顆BBS~BREMBO卡鉗~Bilsteinr避震~Recaro座椅~ 有何意義??? 當下回程~一上車後~表情有點難看的老友說~回家後要立即上網盡快把他處理掉..................
golfer denis wrote:
前幾天陪朋友去板橋領...(恕刪)

話說得逆耳,卻值得參考,一部自行車真的不是比比零件等級、幾速又幾速就可以說超不超值,
友人好不容易搶先買了一部,仔細端詳細部質感...........我都不好意思開口說出真正看法,他買得高興就好,
個人同時擁有KHS、DAHON,還有一部家中大寶的HASA Comp 2.0童車,
不說知名大廠啦,就連HASA(這牌子夠冷了吧~)童車的焊道、質感做工,都比27速的VT細緻..............

個人立場是很厭惡T2/T3一車難求的畸形現象(喵的,還拿翹哩!你最好是不要給我崩盤~~),
對VT沒有特定好惡,期待能有更好、更超值的的產品能把T2/T3一舉扳倒,但VT,真的很可惜..................
或許有網兄看法不同,但個人所見真的是如此,僅供參考,先說聲抱歉無意潑冷水,也尊重大家的意見。
雖然對VT不了解...不過常聽單車前輩說.."車架"才是整車最重要的部份...不管是人體角度.機械幾何.材質結構.重量.烤漆.剛性...都有其設計與價值........畢竟零件的通用性可以隨後作升級...但唯一車架才能主宰整車的核心靈魂.

對新手來說..往往關心"價格""幾速"或是某顆小零件"等級"...不了解單車更深層的奧秘....這也算是一種經驗學習吧~~

只不過.要達到車架所謂好的階段...價格又是高不可攀....如"雙B級"的鳥車.
如果以平均素質與價格來衡量....T3熱銷的確有他的道理.

說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
sjh wrote:
我住台中..前幾天上...(恕刪)


您應該是昨天晚上在極東調車的那位吧....跟您錯身而過......

小弟比較想瞭解的是.....齒輪裝錯不知道是指哪個齒輪呢.....因為30-50台不是小數目,並且這些齒輪有一大部份是

我,已及另兩位車友裝的,(原廠出來的不能用,所以全部要換,我手上至少就換到近百顆Sram飛輪)

以Shimano HG50來說,有五片是固定的,另三片是跟著墊圈,最後小齒是壓片,這就比較有可能放錯,但是最小齒

也不該弄錯.....怪..........

以Sram PG950來說,七片是固定的,兩片是後來放上,這兩片的構造不同應該是不會放錯,

不知道您裝錯的是哪一顆,因為昨晚到達的時候您的車已經在換鍊條了,所以詳情也沒很清楚的瞭解

如果是Shimano裝錯,哈....晚上就有人要請客了...(是另一個車友裝的,當初我們說好誰出包誰請客)

AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240

cmcmba wrote:
雖然對VT不了解.....(恕刪)


車架......說真的......買了那麼多折車.....車架還真沒幾台像樣的

可能有人會說鳥車如何如何......等真的入手鳥車後就能瞭解....鳥車也是很”鳥”

光是抓異音就會讓你抓狂,前後的緩衝是軟到不行,沒改....高於85kg的人騎會很沒安全感

8速車又陽春到不行,作工也沒細到哪去....不信晚一點拍幾張照片就知道

有人說Giant KHS Dahon這幾家大廠會好一些......Giant除了幾台是自己開發的外,其它都是買人家現成的,目前

為止能夠稱的上好車的,就MR4跟FD17S....KHS從F20開賣到現在五六年吧.....車型也沒改過....就那個系列,

Dahon倒了一次,還好碰到小折熱,易手的經營者拉了回來....至於品質...每年都有每年的問題,前兩年新車頭碗騎沒

幾公里就破了,車友XP Pro的避振花鼓掛了送回去幾個月後才回來,另一個車友結果找人家用CNC車了一個套筒把

原本的避振花鼓內的緩衝給換了才一勞永逸

目前能稱的上精品的.....真的沒幾台.....每台有每台的弱點,每台有每台的強項,要找一台很強的.....真的沒有

及使有.....花的代價.....也不是普通的

AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
Willien Chen wrote:
您應該是昨天晚上在極......齒輪裝錯不知道是指哪個齒輪呢.....(恕刪)


我沒這台車,但我的Hummer改裝時碰過這個問題。

樓主說的應該是最小齒的齒數,比如說 13T->11T。

如果還是會磨到,可能就要考慮將大盤的最大齒改小,比如 44T -> 42T,應該就可解決。
Hummer、Birdy Alivio 、Dahon Mu P24 、OYAMA-A300、specialized fsr xc
Willien Chen wrote:
..目前能稱的上精品的.....真的沒幾台......(恕刪)


我想這是思維的出發點不同。

廠商:利潤>品質
消費者:價錢>品質


想想出發點好像一樣,碰到關鍵的錢時,品質就會擺在後面。
唉!!原來都是錢在作怪。
Hummer、Birdy Alivio 、Dahon Mu P24 、OYAMA-A300、specialized fsr xc
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