爬了不少文章後,VD7如要升成VD16 OR VD21需要換或加的零件如下:1.大盤 2.中變 3.中變轉接 4.左轉把 5.後變原則上是這五樣,後變是為了讓變速更加順暢比較不會卡住OR落鍊建議更換,不知道小弟有沒有說錯,有的話還請前輩們提醒!如果上面五樣都要換的話,價格想控制在7~8張小朋友,是不是有那位大大可以給小弟建議一下怎麼搭配比較優呢...可以的話以21段為考量~~肛溫囉 ^^||
我來說說我的經驗我是在長春阿龍那邊改裝的零件等級不算好,因為阿龍說了:"對於VD7,不需要太好的零件,夠用就好如果零件等級太高,是不是該考慮相配的車架呢?"我改車的花費,有一部份是付給阿龍的專業服務因此會比自己買零件來更換要貴一些,但是值得!言歸正傳,我的VD7變身VD18的歷程如下:第一階段:VD7改VD141.國產FSA 53/39T大盤+護蓋(前單盤改雙盤)2.Dora中變轉接座(個人覺得質感不錯)3.Shimano 105中變4.MicroSHIFT長腿後變(可支援到8~9速,升級18速就可沿用)5.Shimano 21速變把(便宜貨,僅能算是堪用,但是阿龍說耐用不易壞)6.鋁合金摺疊踏板跟氣墊式座墊原廠輪組,7速飛輪跟鏈條可沿用這樣連工帶料大約花費8000左右第二階段:VD14改VD181.SRAM PG-980 9速卡式飛輪2.國產黑色快拆式輪組+襯帶(原廠輪組不能沿用)3.馬牌防刺胎4.Shimano R440變把5.AVID7 煞把6.Shimano 9速鏈條這樣連工帶料大約花費12000左右若要前二後八,一般還是會建議要換掉輪組,因為規格不同原廠鎖牙式要換成卡式而且原廠輪組品質不是很好,換掉輪組會感受到很大的差異所以依您的預算,建議先改VD14來騎看看但是直上18速,好騎度跟爽度會高出很多倍!!而且可以少花些冤枉錢
chwithhc wrote:我來說說我的經驗我是...(恕刪) VD7改VD14:國產53/39大盤(四方軸)培林BB中變轉接座SHIMANO TIAGRA等級中變microshift左手撥把KMC 八速鏈條高級管線材SHIMANO後變以上含安裝價格4700元請問這樣的規格可以嗎?
kk-hsu wrote:VD7改VD14:國...(恕刪) 看起來是差不多唯一可能有較大的差別在於後變的等級以價位來看,我想應該是Tourney不過,我還是認為不管零件等級為何不管連工帶料的價格CP值有多高要注意的重點是,改裝車零件部分的保固是由改裝的店家來做所以,改裝店家的技術,服務口碑就相對重要所以,如果是我的話寧可多花點錢去買日後的服務與安心或者,多充實本身對單車的知識改裝完全自己來也是個不錯的辦法
真是感謝各位大大的解說,小弟我又更了解一些了,你們提供的零件組有些正是我想要的呢!特別感謝chwithhc...看了你的回文我才發現我沒有注意到換飛輪也要順便換輪組....~_~ 看來預算是不夠了~~只能先升到D14囉...日後再來打拼...呵呵 多謝了!