昨日中午載著T3在大佳河濱8號與朋友的T2一同出發至淡水漁人碼頭,出發不久後友人便告訴我說他覺得若要與我保持一定的速度會很累,由於T3的大尺盤為52/42/30t 而T2的大尺盤為50/34t,因此T3騎起來真的比較快一些,因此友人必須花多一點的力氣來與我保持一定的距離!!後來回程時為了測試差異點我們以不休息的方式直接從漁人碼頭騎回大佳河濱,兩人到達的時間差約10分鐘左右!!另外在爬坡的時候友人也發現T2龍頭摺疊處鋼性較弱,無法與T3不可摺的龍頭相比,因此在爬坡時鋼性不足的情況下會造成施力點的分散而更費力,因此這一次的行程也讓我們瞭解T3與T2真的有所差異~以上為個人與友人測試後之感受,若有不正確之處敬請見諒!!
兩台我都有,人的因素應可減輕,(不過T2較T3老幾個月,還是有影響)T3零件等級優於T2,故實際騎乘順暢度較佳,平路T3齒比佔優勢,本來就較快,沒什麼好說的,山路T2齒比佔優勢,但因上述,個人騎起來還是T3快。ps.只是每次騎T3爬山路,回家屁股都會痛。
我認同 『人的能量, 決定車的力量』!我騎T2可以『巴過』T3呢!不過騎T3的那個是個歐巴桑.....並不是每輛車大家騎的速度都一樣的!重要的是腿力阿!不同人測試不同車是不準的!要同人不同車測試看看,而且要多次的測試,數據才會客觀!
小的騎20R其實我不清楚.T2.T3.跟R的花古有沒有差!不過如果是平路巡航的話!在相同齒比沒其他外在因素的影響下速度應該是要一樣的!不知道有沒有人刻意去研究T2.T3的花古有沒有差異!說不定真的有差!