KHS T3 & Dohon Mu P24

Rafe

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樓主

2008-05-01 23:24

最近想從登山車轉戰小折，目前中意的有KHS T3 & Dohon Mu P24，各位可不可以推薦及比較其優缺？或其他在30000內的車款。

2008-05-01 23:24 發佈

文章關鍵字 KHS T3 DOHON MU P24

jacky51688

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2樓

2008-05-01 23:27

預算夠的話~ 直接上F-20 RAC吧~

不過不知道要等多久才拿的到車就是了!!

ecc17871

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3樓

2008-05-01 23:30

一個跑功較優，一個折功較優...

若常常中遠程郊外跑，則選跑功較優；
若常常短中程市郊跑，則選折功較優，
這樣如何^^

cat_cat818

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4樓

2008-05-01 23:41

jacky51688 wrote:
預算夠的話~ 直接上...(恕刪)

中和城市綠洲好像還有一台桃紅色的喔!

hungweiwu

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5樓

2008-05-02 10:18

折功

MuP24 >>>> T3

跑功

MuP24 齒比範圍應該是比 T3更大.
如果以板上的比較應該是
MuP24 > T3.

而且P24是內變所有齒比都可用.

不要小看P24

ecc17871

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6樓

2008-05-02 14:09

齒比，這多數新手和我一樣不太有研究...
只是感覺上T3是定位在公路跑車型的小折，dahon更接近公路跑車的不是還有Speed pro tt...

好吧，就算折功跑功都難明顯勝出，帥度...T3總算贏過mu不少吧^^

josh.chen

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7樓

2008-05-02 14:39

我有T3跟 Mu P8 如果可以重選，我一定買MU P24
T3 VS Mu P24 除了價錢其他應該都輸
至於帥度? 這東西是主觀的比起滿街的T2/T3
我覺得稀有車種 Mu 帥多了
當然重點是要有車

agassi0826

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8樓

2008-05-02 14:39

ecc17871 wrote:
帥度...T3總算贏過mu不少吧^^...(恕刪)

哈~~~這就見仁見智啦
我女朋友就覺得SP8的車架比T2/T3好看
不過SP8對他來說真的太大了
當初她也是含淚收下T2，唯一欣慰的是車色是她喜歡的粉紅色

但是她也不喜歡MU P8的車架
改天來做調查好了
T2/T3 VS MU 外型大車拼

philips0611

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9樓

2008-05-02 16:32

hungweiwu wrote:
折功MuP24 &g...(恕刪)

請問一下高手MuP24後輪破胎時如何換?

macg6

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10樓

2008-05-02 16:51

我是同時擁有DAHON speed pro 跟 T2

T3 我也騎過...

SDD內變優點是變檔迅速、停止不動時後還可以變換檔位、每個檔位都能用~腳夠力的話...踩起來真的比較快
再加上DAHON 車架好折通勤上下捷運很方便
缺點是重量蠻重，有了這一顆就很難輕量化....後輪破胎也很難處理^^"

KHS T3 外變速27 因為外變的關係有些檔位是對不到的...車架比較短要改龍頭
台灣微轉的變把建議把他換掉左邊有夠硬....拇指快按到斷掉@@" 椅墊很硬
聽說新車已經改了~ 好處也只是破胎好處理...不摺疊當小徑還不錯 ( 謎之音: 那你就買小徑車啊~)

這兩台來說 P24 不用改車就很棒了.....T3 還有一些小修改

P24 定位是休閒齒比...可是內變讓他跑起來卻很快唷也不需要在改零件了
T3 印象中是52T 的小公路車，內變踩久了覺得T3很輕沒重檔...需要花時間升級

T2、T3滿街跑......P24、PRO 很難找到@@"

canon EOS 7D & Fuji X100 ※ LOUIS GARNEAU-LCR 。DAHON SP20 & brompton M3L