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好用的DUAL DRIVE,為何沒有26寸大車使用?

MAXBCC

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樓主

2008-04-30 9:56

小弟騎DAHON MU P24.感覺DUAL DRIVE的變速效率非常好.超過很多高檔前變.為何沒有26寸大車使用?

2008-04-30 9:56 發佈

文章關鍵字 DUAL DRIVE 大車 26

Willien Chen
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2樓

2008-04-30 10:04

MAXBCC wrote:
小弟騎DAHON M...(恕刪)

應該只有通勤車跟城市車才會用內變速....一般的登山車沒必要去用這類增加成本跟增加重量的東西

(目前有印像只有N牌有裝內14速的登山車...當然造價也不是很親切)

Dual Drive是設計給無法裝前面多盤的車而出現的產物......並且DD的效率跟使用壽命也不會比傳統前變還有多盤

式大盤來的好跟久.... 所以自然而然就沒有大車用囉......連小徑好像都沒看過

AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240

HenryV4

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3樓

2008-04-30 10:05

我推測原因
1.成本
2.比較重
3.使用三大盤時之鏈條中心線比較合乎正常使用
4.無法快拆

MAXBCC

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樓主

2008-04-30 10:49

Willien Chen wrote:
應該只有通勤車跟城市...(恕刪)

DD成本高.比較重是事實.但是效率跟使用壽命.據說10萬公里免保養.

holysee

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5樓

2008-04-30 12:28

DD的最重檔可以把53齒的大盤放大到約6x齒

小折車輪徑小免強還踩的動

26吋大車有誰有那種怪力去踩呀

jakyou

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6樓

2008-04-30 12:44

DD 或 MD 用卡踏要怎麼變速... orz

orz

大車裝上去視覺效果不好...

wizzchang
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7樓

2008-04-30 13:49

是不是有一點搞錯了
DD是SRAM DUAL DRIVE,是內三外八/九的單後花鼓而已
跟SHIMANO的INTEGO意思差不多
都是用手變來變速的,撥把或轉把都可以

Schlumpf的
SD=SPEED DRIVE
MD=MOUNTAIN DRIVE
是大盤內變速
這個才是用腳在踢

lucifer@mobile01

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8樓

2008-04-30 14:01

一個 dual drive hub 最便宜要米金 300 還要加上框還有鋼絲的成本跟編輪的工錢
一組XT等級的大盤+前變米金200 有找,加上後輪也不過 300
除非要弄出81速的玩具,不然想不出理由在登山車上裝 DD

MAXBCC

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樓主

2008-04-30 19:36

lucifer@mobile01 wrote:
一個 dual dr...(恕刪)

多謝lucifer大.我覺得這是最佳解答.

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