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期待台灣車廠能重視智財權, 並加強自身研發能力

騎車車友中有一位是自行車車廠小開(小林),

認真努力研發小徑車架及折疊車架,以期能以自身之特色商品讓自家商品,以MIT之名揚名全球.

但現實總是殘酷,其去年參加東京自行車展之商品,今年竟發現台灣台南地區之大型車廠(OYAM...)竟以涉嫌抄襲之

產品發表,小林氣憤的說,模仿又沒抄到精隨,將使原創之優點盡失,

我從事法律行業多年,深知智財相關法律對於發明人之保護力有未逮,甚至專利法已無刑責,小廠抄襲甚至連大廠也不

免俗,真令人感慨,真希望消費者及廠商都能一同尊重智慧財產,讓國際都能看到台灣精品之精緻與特色.

小林之抱怨文(感慨文)

http://tw.myblog.yahoo.com/asd7986/article?mid=2354&prev=-1&next=2346
2008-04-29 17:07 發佈
我覺得有證據的話就去告他們..
至少要給他們了解一下原創的苦心...
如果只是在這裡講的話..
買車的人哪裡會了解到買到的是真的還是抄襲得來的..
從兩台車子的車架來看,確實很些地方很像。你說被抄襲的那一型有申請專利嗎?如果有,就提起告訴,要對方賠償嘛。跟專利法是否廢除刑責沒什麼關係吧。如果沒有申請專利,那人家做出相類似的產品,也沒什麼錯啊。
你在這裡公開說對方抄襲,也得小心點,免得對方看到又告你。

補充:
腳踏車的車架能變化的地方也不多,偶爾兩家公司有相同的創意也不是不可能。當初牛頓和萊布尼茲在同一段時間裡發現了數學的微分計算方法,兩人溝通後,後者承認前者較早發現,數學史上常引為美談。專利權和著作權制度就是為了保障創作人的利益,訴訟雖然曠日費時,但總比空言指摘要來得有說服力。
我喜歡這款的設計
請問有官方網站或是販賣點嗎?
我想支持原創~
其時抄襲相類似的產品,也沒什麼錯但可以學習日本人的精神,把人家的產品再加以改良申請專利再掛上自己品牌,就像大家不是都愛日本貨嗎?那天台灣貨可以超越日本貨
台中小康 大大:
請問一下,您朋友的車有在販售嗎?
或是哪邊可以找到相關的資訊呢?
因為小弟對那款車很有興趣!
不方便的話請用PM~~
感謝~~
台灣專利權是採登記制

每一登記收取規費及年費

成本是非常沉重且遇侵權求償不易,

發表此文之原意為提醒國內車廠應以研發具國際競爭力之產品為目標,

勿僅以成為國際大廠之代工廠而自滿.

研發需耗費成本及心力,

請大家共同專重智慧財產權並鼓勵專心研發之車廠.
台中小康 wrote:
台灣專利權是採登記制...(恕刪)


有哪個國家的專利制度是不用登記或不用繳交年費的嗎?在聯合國WIPO的推動下,全世界的專利權制度應該會逐漸走向統一,台灣目前也是在這條路上。著作權的保護是一做成著作物就受保護,專利權則要公開並註冊才受保護,這是全球的潮流。倘若想主張權利的人自己都不去申請或或維持自己的專利權,而只是要求別人尊重他的發現或發明,這不是很奇怪嗎?

補充:
倘若被抄襲的一方真得想要讓MIT在全球發光發熱,最好還是趕快做好保護權利的必要措施。現在不做,被國內廠商抄襲還可以在網路上訴苦。等到了國際市場,被外國競爭者抄襲時,要去哪裡訴苦?
不知是否是我學法不精?

我印象中世界智慧財產權組織(World Intellectual Property Organization,簡稱WIPO)是研討卽保護著

作權法之國際組織,應該是沒包含專利權,且台灣不是會員國,以前台灣背負仿冒王國之惡名,現今應致力研發,台灣登

記之專利並不受國際各國之保護,登記後仿冒無刑責(無法嚇阻),僅得民事求償(舉證侵權及損失困難),故只能道德勸

說,法律為道德之最低標準,希望大家都能有高道德標準維護創作發明人之權力.並多與鼓勵.
大陸不是有汽車廠商仿冒知名品牌車型然後被告嗎?最後知名車廠還敗訴耶.哇咧.這是什麼世界阿.暈
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