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台灣目前的小折熱,是必然的吧!

我個人是這樣想的,台灣目前的小折熱,

是諸多 原因 聚集在一起後,所造成的必然結果。

這些原因包括:

一,小折提著就走的特性,正好可降低單車失竊率,使一般人較願意入手高價單車。

二,台灣目前仍有為數眾多的七層以下沒有電梯的建築,小折的輕巧正符合,那些居住在二至六樓人的需要。

三,台灣汽車等自有交通工具的擁有率極高,4+2便利性的誘因。

四,國人國民所得已足以支付,相對較高單價的小折。

五,在家裏或騎自行車上班,小折較不會有收容空間的問題。

六,自行車道路網(尤其台北縣市)的完成。

七,捷運,高鐵等大眾運輸工具網的遂漸成型。小折與這些工具的結合容易。

八,環保風的興起,自行車相對可減輕地球的負擔。

九,小折休閒,運動的功能

十,小折可愛的造型,更容易引起人們想要擁有的慾望。

十一,情侶 夫婦 家庭感情增進的捷徑,方便多台攜帶全員行動

十二,因為小折的可調整性,使的原本想買童車給國小一二年級到五六年級的父母,可能開始捨棄童車,而選擇小折,畢竟小孩子會長大,車子可不會長大呀。


要玩玩接力嗎~~呵呵
2008-04-21 0:37 發佈
文章關鍵字 台灣
沒錯,現在我騎著我的車在路上跑,看到好多人假日或平日帶著朋友

或者家人一起騎車出去同樂,由其是那種爸爸吹促小朋友要帶好安全帽的畫面

都讓我覺得台灣慢慢的再增加安全指數了,真的很不錯

在這種越來越熱的日子裡,藉此增加大家的環保~健康精神,相當不賴~

我以身為單車一族為榮~
Show me the MONEY!!!!
bluemzn wrote:
我個人是這樣想是,台...(恕刪)


11. 情侶 夫婦 家庭感情增進的捷徑,方便多台攜帶全員行動....要玩玩接力嗎~~呵
我也覺得是必然的
在都市中最貼近生活的車種就是小輪徑車
至少對我來說挑戰陡坡,高速巡航,跑林道
或者一日破百甚至環島之類的都不在選項裡面(當然不表示這些小輪徑辦不到)

我只要騎去上下班,假日可以休閒跑個三五十就好了
要去遠一點的地方,轉換交通工具也是很容易的

我自己突然又想到一項,補充一下

十二,因為小折的可調性,使的原本想買童車給國小一二年級到國小五六年級的父母,可能開始捨棄童車,而選擇小折
可是聽站上的大大說假日的河濱公園可是比大馬路還危險的地方
看來台灣人騎自行車的水準還有很大的進步空間
二,台灣目前仍有為數眾多的七層以下沒有電梯的建築,小折的輕巧正符合,那些居住在二至六樓人的需要。

這不成立喔
小折比公路車重吧
跟登山車差不多重11公斤

假如說那種五六萬的小折不重
同等價位的登山車好像也更輕!??

小折......不輕啊
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
bluemzn wrote:

十二,因為小折的可調性,使的原本想買童車給國小一二年級到國小五六年級的父母,可能開始捨棄童車,而選擇小折


國內的小折車架,通常不適用於150公分以下的小朋友。

龍頭、座墊甚至車架高度,都不是為小朋友開發的。

人有多高,就騎適合的車高,

小折看來雖小,但看不見的上管還是不適合小朋友的身高滴!
bluemzn wrote:
我個人是這樣想的,台...(恕刪)


十三.單車也可以很時尚很流行~擺脫傳統笨重腳踏車的觀念.原來小輪子的車也可以這麼會跑阿
(參考來源..................大量勸敗開箱文...將自己的車子改裝成自己的FU已經成為潮流)
小弟也相信小折熱應該會繼續延燒...看法如下:

1.全球能源危機迫在眉睫..替代能源緩不濟急...環保代步工具勢必越來越流行.

2.油價飆漲..購汽車通常以排氣量小的小型車為主...折疊車的便於攜帶性高.

3.大眾運輸越發達..小折車的隨身優勢顯而易見.

4.小折車適合男女老少.高矮胖瘦皆可..無車架大小困擾.二手承接力自然強.

5.小折除了可單車運動...易可運用於生活實用代步工具.

6.體積適合公寓.大廈.等....都市高密度住宅區易於適合家庭放置.出入...較不佔空間.
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
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