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萬元內通勤休閒用小折推薦

我是騎dahon curve d3跟MU
如果電梯可以裝得下小徑,我會比較推薦小徑車,畢竟很多折疊車,車體的強度跟連接處強度會差一點。
許多人把折疊當小徑在騎,很少有摺疊真正的需求。
關於折疊車最容易出現的就是,各種雜音,特別是來自上管折疊機構那哩,畢竟那裏會承受扭力。
很多時候騎一騎整車也出現噪音滿吵得。
且折疊車本身很多其實不輕的,要抬上抬下也累。
小徑強度夠,重量也比較輕,真要收納我寧選這種加上摺疊車手把。
MBUSA wrote:
我在五月底買了兩台 KHS...(恕刪)

怎麼說呢為什麼跳過KHS
fu1027 wrote:
F20-T日規萬元不...(恕刪)

這款我看官網是10500 這樣的話我可能會比較想要tern link A7 $10800
上面有人推薦後去查真是非常漂亮阿
主要是折疊後體積大小的問題。
KHS 的 F-20 JJ 折疊後的體積雖然比 F-20 T3F 451 小了許多
但還是比 Dahon/Tern 的車大了許多

我兩台 KHS 小折用四代 Forester XT 車載,還需要後排座椅前倒一邊
若是 Dahon 與 Tern 的車,則不需要將後排座椅前倒

所以,如果使用的車是小型 SUV 如 Forester / CR-V / RAV4 這類的車,得注意人數與可攜車數的問題

flyinnaturee wrote:
怎麼說呢為什麼跳過KHS...(恕刪)
剛剛查到 東方的某森購物台不到一萬元囉
私訊給你參考

flyinnaturee wrote:
我可能會比較想要tern link A7 $10800...(恕刪)
MBUSA wrote:
剛剛查到 東方的某...(恕刪)

流口水了 謝謝你的分享
MBUSA wrote:
主要是折疊後體積大小...(恕刪)


車子是小台的CUV 有在幻想跟老婆一起載兩台小折一起去戶外騎車
DAHON的車子也是挺漂亮的 謝謝你的分享
CONA24 wrote:
如果電梯可以裝得下小...(恕刪)

電梯量過小徑不行 除非要立起來 但可能會弄髒電梯...
然後以後可能放後車廂一起出遊所以還是會往小折看!!
QUAD606 wrote:
如果騎回家裡或是上班的地方出入電梯可以不用折疊的話,買小徑車會是更好的
只是小徑車的數量太小,售價反而偏高,很令人傻眼
Giant iNeed Espresso 不錯
好看,好騎,不貴
我都直接停路邊,淋雨不心疼

小徑比較好
沒事不用考慮小摺
不用去想說什麼如果哪天要摺
其實那一天通常不會到來
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