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CIBOX Scooty Ride Z7 電動滑板車 短程懶人族的最佳夥伴!


如果你像我一樣,走兩百公尺去買個宵夜或是走個三、四百公尺去停車場牽車都懶的話...那麼我們今天借側的CIBOX Scooty Ride電動滑板車也會是你的好夥伴!市面上電動滑板車可說百百款,除了這種具有握把設計的以外,還有另一種功能、用途相似的產品稱為電動平衡車,亦是不少懶人族的一款選擇,接著就來看看這款Scooty Ride有什麼特色吧!

以紅黑配色為主的Scooty Ride,分為Z6與Z7兩款,兩者差異僅在於輪胎尺寸以及重量,Z6裝載的是6.5吋/16.5公分輪胎,重量為9.9公斤;Z7則將輪胎升級至8吋/20.32公分,重量也增加到12.1公斤,其它電池容量與動力輸出皆相同。借測的這輛是Z7,12.1公斤對我來說並不算輕,但Scooty Ride好處是有設計小輪胎,可以在摺疊後用滾行方式移動。


車身側邊還有側柱設計,如果只是外出買個東西,就可以放下側柱而不用將車摺疊擺放。前面也可以看到小車輪,作為摺疊後滾行使用。


36V馬達安置於前輪,前軸上方並有緩衝避震設計,我沒有騎過輪胎較小的Z6,不過Z7的8吋胎確實能提供不錯的緩衝效果。


平把中央裝有一盞車燈,可透過下方紅色按鈕啓閉。


兩側握把也可以旋轉拆卸,平放時可以更省空間,不過握把要記得收好就是了。


啟動跟煞車採用撥片方式,壓下後即可前進,出力來得頗為迅速,剛使用時需要適應一下手感。另外靜止時不用擔心不小心壓到啟動撥片就會衝出去,因為需要先向前滑行後壓下啟動鍵才會輸出動力,算是個安全設計。(圓形儀錶上緣有點掉漆...因測試過程不小心被我敲到,請各位見諒)


圓形儀錶具有多項基本功能顯示,包含基本的時速、已使用里程、總里程與檔位顯示,開關鍵就在儀錶下方中央,左右兩側則是顯示功能切換使用,再往下一點就是充電孔。

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時速檔位分為1L、2M、3H三段,不過最高時速也跟個人體重有關係...以我95公斤來說,3H的最高時速約在20~21km/h左右,2M約15~17km/h,1L則在12~15km/h左右,除了體重以外也跟電力是否充沛有差。

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儀錶內的多項功能顯示,個人覺得較為可惜的一點是,電池容量僅用格數顯示,所以當剩下最後一格時,並無法得知確切剩餘電量,只能騎到時速愈來愈慢就知道真的快沒電了...


再來是摺疊方式,在前輪後方的車身連結處有個紅色扳鈕,直接向下壓。


向下壓的同時,可以見到前面中央的圓形卡榫同時向下,確定壓到底部後即可將龍頭向踏板處靠近摺疊,稍加熟悉後的操作過程其實很輕鬆,不消五秒即可完成摺疊動作。


摺疊後為了避免滾行時龍頭會左右擺動而不好掌控,下方也設計了一個龍頭鎖定功能,只要將銀色圓鈕壓下即可鎖定,再按一下紅色圓鈕即可釋放。


摺疊後的模樣,雖然看來有些傾斜,不過能維持巧妙的平衡而不會倒車。


這時就可以選擇向前推行移動或拉著手把走行皆可,找到自己習慣或舒服的移動過程就好。


Scooty Ride Z7的車身尺碼為長103mmX寬42mmX高109mm,因此絕大多數車的行李廂都可輕鬆放進。這也是我這陣子借測最常使用方式,從二樓家中拿到一樓,再騎去三、四百公尺以外的停車場放進行李廂取車出發。


在找尋一輛適合自己的短程代步工具以前,我也曾比較過電動平衡車與電動滑板車兩項產品,發現以我個人而言,還是習慣能有把手來自行操作方向,另一方面是台灣任何區域路面隨時都有可能出現窟窿,深怕平衡車一個不穩加上技術不好而發生意外,於是電動滑板車便成為我的首選。

再來就是輪胎大小所影響的舒適度,試用近兩週以來,Scooty Ride的騎乘回饋感受算是相當不錯,前方八吋實心胎加上緩衝裝置,能夠有效減緩來自不平路面的震動感受,不過若真遇到稍大的路面起伏,前方摺疊交界處(踏板與前軸上方那根支管位置)依然會在輾過時發生接合不夠紮實的輕微晃動感,就像摺疊單車騎久有點鬆動的感覺,算是小小的美中不足,倒也不至於影響騎乘穩定性就是。



光靠前方電子煞車其實有點不太靠譜,因為制動能力有限而無法面臨緊急煞車使用,若要急煞時,後輪上方另有附上一個腳踩煞車裝置,踩下後即能有效迅速降低車速。Scooty Ride Z7官方標示充滿電的可騎乘距離為16~18公里,對於短程使用而言肯定是綽綽有餘,當騎到完全沒電時,充飽時間大約是3.5~4個小時。整體來說,Scooty Ride Z7的使用體驗已是相當不錯,現在國內也提供兩年保固時間與位在桃園的維修據點,若你也是個懶人如我...電動滑板車確實是個出色代步選項!(但還是要多運動啦~)

2019-09-12 9:15 發佈
個人擁有SEGWAY ES-2近2年
近來總是不太敢再騎

新的產品一直出來
也越輕越小
雖然不錯

但畢竟上一般道路仍非合法
所以我騎乘時總是有點心虛

鄉下人少的地方倒還好
若是都會區騎乘
其實不論是與車爭道或與人併行
這種屬於運動器材的電動滑板車都還蠻危險的!
一次騎上路去買水餃, 差點在巷口被撞
事後檢討這東西不能合法上路不是沒原因的
它速度頗快
一般用路人車不會預期有這樣的交通工具突然出現
挺危險的
之後我就不敢騎出門了

會來回覆是想知道他有沒有其他的應用?
真的是很方便的短程移動工具
irware wrote:
個人擁有SEGWAY...(恕刪)



我用這個已快三年了. 在新加坡也很多人在騎, 只是有規定時速必須在10公里以下才能在新加坡銷售. 而入地鐵時也要收好.

但台灣就直接規定不能用. 我很想問... 腳踏車就不危險嗎? 其實腳踏車速度比這快吔.

我自己在騎時, 速度都會放很慢. 也會很小心. 為的就是不要造成危險.


我認為這類代步是很好的. 若政府認為有危險. 應該是訂出規則而非是一味禁止上路.
Bryan Yen
-馬克- wrote:
如果你像我一樣,走兩...(恕刪)


不知道小爬坡爬得動嗎?
台灣的ZEC ZEC也有集資眾籌
sushiboy wrote:
不知道小爬坡爬得動嗎...(恕刪)


小斜坡已有點吃力...但我體重達到90公斤等級...
lowkainan wrote:
台灣的ZEC ZEC也有集資眾籌


要買的人要注意

因為據現行台灣現行法律規定,不論是哪種類型的滑板車,

通通不能在馬路或人行道行駛,最高可罰處3600元台幣.

以下是我在嘖嘖詢問的內容,後來對方再也沒回覆了


20190917更新 等了六天 終於在昨天回覆我了 但還是沒回答到重點 再繼續問囉
carryme,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=483652&p=23#16145702
-馬克- wrote:
如果你像我一樣,走兩...(恕刪)

感謝分享
請問可以在哪裡購買
台灣法律對新事物的一慣操作:你要不就永遠不要給我出事,一出事就是全面禁止,不要跟我講任何道理,這世界只有0分跟100分,沒有中間的。
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