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"警告"注意"dahon mu p24 車主...襯帶趕快換

前兩天朋友騎p24跟01的車友去夜騎"烘爐地" 我因有事無法跟
晚上11點朋友打電話來說能否去幫忙救車 爆胎了
後來在01車友的幫忙下補好了.正要騎回家 我也就在家附近騎車閒逛
20分鐘後又call我....又爆了 傳好工具前往支援
花了幾分鐘把後輪拆下(內變比較麻煩) 內胎挖出....看...內胎像吹氣球一樣爆掉(往襯帶方向) 襯帶也差不多
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=553314像這篇一樣

上面這位車友是自己換高壓胎爆了還沒話說 朋友只是把原廠馬拉松胎(max 85磅)打到70~80磅 全車只改brooks座墊
就這麼在烘爐地最後一個下坡中間爆胎 爬過烘爐地的車友也許會想 在那裡爆胎怎麼還能騎車回家???
因為剛好另一個朋友車上東西掉了停下來撿 他也跟著他停下來看看發生什麼事 才停下來就爆胎了
在換胎的同時提醒他 運氣真好(可能最近好事有多做一些) 如果快到底才爆......可能會上新聞

今天已經跟朋友去車行換襯帶 車行老闆也打電話去dahon反映
dahon會有什麼答覆不知道

ps:::但在這裡提醒所有p24車主趕快檢查.換掉襯帶 p8車主也要注意

一定要注意!!!!




2008-04-18 3:34 發佈
這會不會與產地因素,或者之前有網友提到因近期供不應求品管降低有關....
車廠太不負責任了,要發揮消費者的力量,逼車廠回收.

不然自力救濟的方法就是磨掉毛邊.
http://tw.myblog.yahoo.com/climbing-everest
請問一下.我的SP8之前也有拆開過輪胎.但是裡面並沒有襯帶(有一層黃色透明的膠.是硬的).是正常的嗎?
我之前的情況是.騎車回到家.過幾分鐘突然發現後輪沒氣.檢查後發現外胎並沒有破
但內胎破一個小洞.猜想可能是內胎與輪框的某些突起物或鐵屑刺破.當場真的很無言
還好已經回到家了

基本上萬元以下的成車用的襯帶大都是類似內胎的材質,這種襯帶耐壓了不起就 60psi

如果有打高壓習慣的車友,最好換一下
Edison
我的SP8的襯帶前後輪都換了
因為真的把內胎壓破了
這個品質有待加強
其實襯帶是比內胎還重要的東西

一般出廠附的內襯帶...都是類似橡皮的東西....其實換上高壓胎後......是不夠的

市面上有些類似纖維布的那種也不太夠

好的是那種高壓的內襯帶......只是不好買....貼幾張照片

以我的鳥車為例...這條內襯已經用了一年了.....已經是這副德性....我還沒打很高的胎壓喔....我的外胎最多只能打
85Psi....一般都用80Psi在騎...只是還好...還能把鋼絲頭的孔給擋住


這條剛換...不到一個月....已經看的到凹陷的


這次在日本買回來的內襯(18"跟20"的)


拿出來就長這樣


其實不論用再好的外胎,沒好的內襯有時後裡面的壓力一大,碰到鋼絲頭的孔就更容易破在裡面...

如果找不到適合的尺吋... 有些車行有那種馬牌的內襯專用膠帶,那也很好用,可以耐到160psi喔(照片後補)
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
我在露天買過$40一條的高壓襯帶~~

很超值~~雖然拿到手一點都不相信40元的高壓襯帶能稱多久~~

但也沒想到從換過襯帶到現在經過了~~p字道~~環羅馬公路~~最後完成環島~~

都沒有破胎過~~


ps. P8換高壓胎是一定要換高壓襯帶~~不過就算是換85psi的蛇紋胎一樣還是要換襯帶~~
難怪喔~
小弟JP8牽回家第二天就沒氣了~
本來在那擠阿擠找原因~
結果就"波"的一聲~
破了~
還破再沒法補的地方~
天阿~
現在真相大白了~
一台那麼高貴的高級車,出現這種品管,原廠儘管的進口賺錢,不用挺身負責的召回處理(或委託經銷車行處理)嗎

大開眼界,何況和安全有關

這如果發生在 機車品牌,或汽車品牌,早就上報了!!


別支出 品牌數十年來辛苦建立起來的信用
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