我的鋼管折疊車改裝過程.

自從接觸單車做為通勤後培養出對單車的熱愛,每天騎成上下班,假日與好友相約去騎乘單車,逐漸對單車的興趣產生改裝的衝動,公路車.登山車.折疊車.等單車唯一熱愛就是鋼管車,每台都是我的寶貝必定改裝到自己最滿意的境界,現將摺疊車的改裝狀況呈現讓網友們欣賞.

紅色鋼管折疊車購入時的狀況.


經過初步的改裝後已經很滿意但還是有缺點.


大盤腿長170mm最大盤52T感覺不是很理想轉速提升很慢所以改換腿長165mm


大盤52T改換成53T騎乘速度提升更快.


龍頭改裝成可摺疊但容易鬆動不滿意再改裝.


這組龍頭不錯但太長了需把它鋸短些.


龍頭鋸短後的成品.


全部改裝完成後的美姿.


雖然完成後但須能夠摺疊到最小方便上下車裝載.


摺疊後彎把也可以很方便收藏.


小摺完成當通勤車需加裝車袋後的美姿.
2019-09-01 9:53 發佈
改造技術一流,連龍頭太長都可以自行鋸短…好厲害!佩服
煞車是怎麼改的
lisinxia wrote:
煞車是怎麼改的...(恕刪)

先將V夾煞車拆掉再量前叉中央孔洞及後輪叉孔洞至輪組煞車處的距離,購買C夾時需注意距離長的買長的夾具,後頭固定螺絲如太小需加塊墊片,以下是前後C夾的前後照請參考看看.



fuu762 wrote:
自從接觸單車做為通勤...(恕刪)


真的太厲害了👍
鋼管折在我心中最強大的形象是兩台

一台是brompton 另一台是dahon speed uno

鋼管小徑我心中首選是progressive 鋼管系列
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