先跟大家問好!!
接著不囉唆把我心目中想的改法po給各位看倌評比跟教導
t2的爬坡能力根據眾大大的評價一直是比t3高的(齒比比較優?)高速上差了點
不過我想問的是:
有沒有可能用上53/39t的大盤配上t2原來的飛盤(11/30t)
變速器.後腿等選擇需要靠大大門的解析(我是新手還不太董箇中內涵)
會這樣配是有參考過 關於新手區內的HenryV4大大發表的 大盤/小盤*輪徑 =gear-inch
的算法
t2原廠是大盤50/34t 飛盤30/11t 高速來說 gear-inch=90 爬坡gear-inch=22.6
t3 高速gear-inch=94.5 爬坡gear-inch=23
如果可以把t2換上53/39t的大盤來說 高速上gear-inch=96 爬坡還有gear-inch=26(26多累我也不知道
)至少高速上應該是比T3好
又常看到有人發文T2改18段(不過飛輪似乎多是11/24t上下 少有過30t的樣子~感覺好像上坡很累..我應該上不去吧
)或改t3大盤..段數變成24~27段 (因為本人太多段數會搞不清楚
小折16段簡單點
)所以想請教01的大大門
對於我這樣的搭配方式 有成型的可能嗎? 又優缺點? 還是原廠就好...(01上好容易被勸敗
)多批評沒關西...我會努力邊看邊學的
等車中...
(不過我有看過這篇只是當時看無)
...聽到KT7大說好不容易害我心涼了一半
約略就好
