想跟各位前輩請教一下,我本來想定T3,但是前幾天看到介紹SP8,基本上2台價格差不多,
但是小弟身高182體重90以上,看到SP8或 MUP8身高適合到190體重100左右,
但是發現T3 是27段變速,但是DAHON那2台只有8段變速,但是價差不多,請問一下
,這是啥原因呢,還是DAHON有啥特別的地方變速較少但是價格一樣高,
是有什麼其他優於T3的地方呢?只有8段變速真的有差嗎?
小弟我想買小折,但是完全不懂,問的問題如有可笑的地方請多見諒並幫我詳細解說,
謝謝!
旺慶 wrote:
想跟各位前輩請教一下,我本來想定T3,但是前幾天看到介紹SP8,基本上2台價格差不多,
但是小弟身高182體重90以上,看到SP8或 MUP8身高適合到190體重100左右,
但是發現T3 是27段變速,但是DAHON那2台只有8段變速,但是價差不多,請問一下
,這是啥原因呢,還是DAHON有啥特別的地方變速較少但是價格一樣高,
是有什麼其他優於T3的地方呢?只有8段變速真的有差嗎?
小弟我想買小折,但是完全不懂,問的問題如有可笑的地方請多見諒並幫我詳細解說,
謝謝!
我覺得，兩輛最大的差別其實在於車架幾何
尤其在車架尺寸固定的小徑車
T3跟SP8的車架幾何差很多
這也會反映到騎乘時的姿勢,重心跟穩定性
如果有機會，兩輛都試著去感受一下騎乘的姿勢跟重心
就會比較明瞭我說的
其他的差別
都很客觀明顯的反映在規格上，就不多說
如果對於8速 VS 27速很在意
我會建議T3B對於你，可能會是比T3更好的選擇
還是強烈建議，找機會試騎看看，比較T3B,T3
車架是否符合身材才是最重要的
另外回給3樓的旺慶兄
不一定是越多速越好
P24 24速的齒比範圍 比 T3 27速的齒比範圍還要寬
也就是說，重的更重，輕的更輕
如果有腿力上的問題的話
P24的齒比會更適合爬坡
摺起來的話,真的是SP8比較好,很多摺疊的專利在Dahon手上,
別家的比起來就是差一截.
但論騎乘性,
F20T2或T3光變速數就壓倒性的贏了.
如果你有兩萬左右的預算,
(你不可能光買台車啦,其他的加一加備個兩萬還未必夠)
只騎市區內,河濱自行車道之類的,
SP8是不錯的選擇,漂亮好折,
八速上所有市區的橋都沒問題,上不去的話是自己有問題.
如果可能騎上坡路,像仰德大道,上風櫃口一類的,
除非你已經練得很強了,
不然八速你絕對是牽車的份,
T2還是T3你可能還有機會騎一下牽一下.
當然一開始玩車就去挑登山車道是蠻蠢的,
但你熟了後如果想挑戰看看,
這樣T2或T3比較好上.
我覺得關鍵是將來要不要玩爬坡,還有你對摺疊的需求.
如果可能完爬坡又不常摺,那T2或T3的CP值遠大過SP8.
但如果要台好摺很多細節都設計得很棒又只騎平地的小車,
那SP8很不錯.
我現在看到T2還是T3都還是蠢蠢欲動,
(個人認為KHS的車比較漂亮)
不過只要常騎,
這兩種都是很好的選擇.
以下純屬個人感想......
折疊性來講一定是SP8勝出，我是先擁有SP8再購入T3
只感覺T3真的可以說是『殘廢的折疊車』
車身與折疊機構來講這點又是SP8勝出，車架設計我不懂，
但SP8的折疊機構設計、烤漆...等都比T3來得好多了且較精緻，
反觀T3的烤漆卻有的粗糙！
性能來講這點無庸置疑的一定是T3勝出，雖然我的SP8以改成SP18，
T3全車未改，齒輪比兩台幾乎將近一樣了，但T3踩起來就是『感覺』比較輕，
另外T3的車重也較SP8輕上一截！
另外發現我兩車的輪圈均未改，SP8的前後輪圈都有小幅度偏擺，
但T3的就非常的正，幾乎沒有偏擺
花鼓順暢的的話倒是SP8比較順，尤其是前輪，車子倒過來前輪一撥，要等它停可有得等了
T3的花鼓順暢度就別提了，只會讓我想把輪圈給換掉！
兩台車各有所長，單看您如何選擇！
小弟的SP8水貨購入至今約3個月車價加上改裝費用早已破30,000大關
說實話若讓我從新選擇我會選擇MP24
大部分都是"看車主喜好"云云之類的話
要不然就是CP值 變速幾速 齒比等等 最後可能連品牌迷思的爭論都會出現
基本上每家的不同產品 彼此特性都不同
大家老愛捉對廝殺互相比較 也只是紙上談兵 說了個半天其實樓主可能心裡早有底
往往大家七嘴八舌也只是助選/反助選的臨門一腳罷了
我只是想說:
1.別老是談價格如何怎樣的 欣賞該品牌的作工造詣 銀兩砸下去就是認同他的品牌價值
你覺得太高 自然會有市場機制解決這個問題
在這個所得不均的年代裡 價格的衡量往往會造就可能不一定適合自己的決定
2.別拿3C市場的那套心態來比較 沒有所謂A廠作一個東西 B廠就再弄一個搶市場的道理
在我看來每一種腳踏車都是獨特的作品(賣場,模仿車除外) 再怎樣的產品升級也不會帶來3倍的騎乘速度
同時也不可能因為增加幾速就能減輕3倍的踩踏力道
3.請初學者學會懂得使用search功能 不要這麼懶...
我相信找出來的東西會比在這邊釣魚來得更多
4.KHS T-series我怎麼看都不覺得它像折疊車 所以騎乘性可想而知 (個人觀感)
至於SP8為什麼要賣17.5張小朋友~對岸只要20-30張毛主席
你去問代理商或原廠我想可能也不會有你想知道的答案XD
結論:不要浪費時間作比較了 兩台車又不是DC或NB 規格配備就算一樣
車架與騎乘調性也完全不同 也不可能裝暈倒系統作效能評比 怎麼比??
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